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第1题
()发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位,可用焊补法修复。
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第2题
如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位,则采用粘接法修理。()
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第3题
如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位,则采用粘接法修理()
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第4题
汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处,这是由于()所引起。
A.气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当
B. 汽缸盖螺栓拧紧力矩过大
C. 发动机发生爆震
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第5题
关于气缸盖裂纹的说法中()是不对的
A.触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹
B.冷却腔发生的是机械疲劳裂纹
C.裂纹发生在应力集中明显处
D.腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
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第6题
关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。
A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹
B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹
C、裂纹发生在应力集中明显处
D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
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第7题
汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力(尤其是热应力)比较集中的部位,如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。()
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第8题
缸盖裂纹的检查:气缸盖裂纹主要发生在底面上孔与孔之间和孔的圆角处、即发生在应力集中处;有时也发生在缸盖内部的薄弱环节。
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