题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

轨距线内侧错牙超限时,可采用()矫直接头小硬弯,上紧接头螺栓,达到规定扭力矩,保持接头坚固。

A.机动螺栓扳手

B.液压方枕器

C.液压直轨器

D.液压拨道器

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-07-01
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第1题
打磨列车进行打磨前应()。

A.拨正线路方向

B. 矫直钢轨硬弯

C. 改正轨距

D. 全面拨正线路方向,改正轨距,矫直钢轨硬弯

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第2题
打磨列车进行打磨前应()

A.拨正线路方向

B.矫直钢轨硬弯

C.改正轨距

D.全面拨正线路方向,改正轨距,矫直钢轨硬弯

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第3题
更换新道岔验收时,基本轨、导轨应做到钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过()。
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第4题
更换新道岔验收时,基本轨、导轨应做到钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过1mm。()
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第5题
线路大、中修验收标准规定,钢轨无硬弯,接头轨面及内侧错牙不得大于()。
线路大、中修验收标准规定,钢轨无硬弯,接头轨面及内侧错牙不得大于()。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第6题
接头轨面及内侧错牙,其他站线不大于()。A.1mmB.4mmC.2mmD.3mm

接头轨面及内侧错牙,其他站线不大于()。

A.1mm

B.4mm

C.2mm

D.3mm

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第7题
钢轨硬弯,接头错口或焊接钢轨时轨头位置没有对正,可造成一端轨距过大、一端轨距过小。()
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第8题
更换新道岔验收时,基本轨、导轨钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过()。
更换新道岔验收时,基本轨、导轨钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过()。

A.1.5㎜

B.3㎜

C.1㎜

D.2mm

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第9题
凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直。常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()。

A.10℃

B.15℃

C.20℃

D.25℃

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第10题
矫直钢轨前,应测量确认(),避免矫后硬弯复原或产生新弯。

A.硬弯的位置

B.硬弯的形状和尺寸

C.矫直点

D.矫直量

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第11题
矫直有硬弯的钢轨前,应(),避免矫后硬弯复原或产生新弯。

A.测量确认硬弯的位置

B.测量确认硬弯的形状

C.测量确认硬弯的尺寸

D.确定矫直点和矫直量

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