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第1题
受电弓滑板监测装置（5C）监测的主要内容是监测受电弓有无异常状态（）
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第2题
定点监测主要包括受电弓滑板监测装置（5C）、接触网及供电设备地面监测装置（6C）（）
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第4题
是加装在运营动车组、电力机车上的接触网运行状态检测装置（）
A.接触网安全巡检装置（2C）
B.接触网悬挂状态检测监测装置（4C）
C.车载接触网运行状态检测装置（3C）
D.受电弓滑板状态监测装置（5C）
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第5题
车载接触网运行状态检测装置（3C）周期：实时或定期。主要内容：监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（）
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第6题
铁路供电安全检测监测系统（6C系统)中,4C指的是：（)。
A.受电弓滑板监测装置
B.接触网及供电设备地面监测装置
C.接触网悬挂状态检测监测装置
D.车载接触网运行状态检测装置
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第7题
6C系统各装置包括：高速弓网综合检测装置（CPCM）、接触网安全巡检装置（CCVM）、车载接触网运行状态检测装置（CCLM）、接触网悬挂状态检测监测装置（CCHM）、受电弓滑板状态检测装置（CPVM）、接触网及供电设备地面监测装置（CCGM）
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第8题
DSA200型单臂受电弓的弓头由弓头支架装置、滑板组成。（)
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第9题
受电弓碳滑板磨耗状态可作为弓网关系的参考指标。（)
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第10题
受电弓检查完毕，手指向碳滑板，口呼：““受电弓状态良好，1位滑板厚度XXmm，2位滑板厚度XXmm,高度差XXmm,缺损不超限，无漏泄””（）
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第11题
受电弓平衡杆的作用是使弓头滑板在升降过程中保持水平状态。（)
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