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[判断题]
道路交通事故救援安全管控中要按照“1员2哨”要求设置安全岗位。（）
提问人：网友欧阳灿
发布时间：2022-12-13
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A.先管控、再展开
B.先检查、再作业
C.先稳固，再破拆
D.先保护，再进入
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第2题
道路交通事故救援中，管控区应在事故车辆()米内范围，必须设置警戒，该区域靠近消防车停靠的位置应设置器材区，碎片堆放区应设置在该区域以外，该区域是现场指挥员用于把握总体救援行动和安全的区域。
A.45
B.50
C.10
D.5
第3题
县级以上地方各级政府要严格安全准入标准，推动构建安全风险分级管控和隐患排查治理预防工作机制，按照分级属地管理原则明确本地区各类生产经营单位的安全生产监管部门，依法领导和组织生产安全事故应急救援、信息公开工作。（)
第4题
依据国务院办公厅印发的《安全生产“十三五”规划》，道路交通事故防范重点中，应重点管控的车辆类型包括()。
A.危险货物运输车辆
B.长途客车、旅游包车
C.校车、重型载货汽车
D.低速载货汽车、面包车
第5题
道路运输企业安全生产费用应合理使用，在下列选项中属于使用范围的有（)。
A.配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出
B.车辆交强险支出
C.开展安全风险管控和事故隐患排查、评估、监控和整改支出
D.安全生产宣传、教育、培训和安全奖励等支出
E.安全管理人员工资
第8题
2020年8月出台的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出，到2035年，人防、物防、技防“三位一体”的安全保障体系健全有力，( )安全水平、安全预防及管控能力、应急处置及救援能力全面提升，高铁和旅客列车安全得到可靠保障，铁路交通事故率、死亡率大幅降低。
2020年8月出台的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出，到2035年，人防、物防、技防“三位一体”的安全保障体系健全有力，（)安全水平、安全预防及管控能力、应急处置及救援能力全面提升，高铁和旅客列车安全得到可靠保障，铁路交通事故率、死亡率大幅降低。
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A.本质
B.防控
C.预防
D.基础
第9题
有的公路安全应急管理工作仍停留在规章制度等文件的表面形式上，一旦发生道路损伤、交通事故、自然
灾害等突发情况时，需要公路安全管理人员在现场进行指挥，这样给出的应急方案往往并不是最全面可靠的。若各管理部门的协调度不高，则更会影响到应急管理的反应速度．造成严重的人员伤亡和财产损失。BIM技术所特有的三维空间展示和情景动画模拟功能，可以锁定具体的故障区域，为公路的应急管理提供相应安全管控预案和安全应急培训，实现了对突发状况的实时应对和提前模拟，给各管理部门的协同管理提供了平台，大大提升了公路的安全运行水平；但仍需要公路安全管理人员必须在现场进行指挥（）
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第10题
下列各项的说法中正确的是()。
A.事故救援的组织。根据我国国情,应由当地人民政府协调公安机关及保险公司、组织医院和急救中心,建立具有快速反应能力的交通事故紧急救援系统。交通事故紧急救援系统的正常运行需要有快捷的通信网络作保障来进行
B.事故救援的设备。道路交通事故救援设备,主要包括交通巡逻车以及破拆救援设备,交通巡逻车主要负责巡视交通状况和事故报警,并及时处理一些轻度事故。车上人员应进行必要的急救培训,熟悉基本的救援常识;车上应备有基本的救援器械、药品、通信器材等
C.道路安全审计是从治理交通事故、快速有效的处理交通事故入手,对道路项目建设的全过程,即规划、设计、施工和营运期进行全方位的分析,评价道路的安全性能,揭示可能导致道路发生事故的潜在危险因素,提出预防措施
D.道路安全审计的目标是:确定项目潜在的隐患,确保考虑了合适的安全对策,使隐患得以消除或以较低的代价降低其负面影响,消除道路的事故多发路段,保证道路项目在规划、设计、施工和营运各阶段都考虑了使用者的安全需要
E.道路安全审计的目的是:保证现已运营或将建设的道路项目都能为使用者提供最高实用标准的交通安全服务。近几年来,我国陆续在有世界组织货款的建设项目中开展了道路安全审计工作。道路安全审计是保障道路交通安全和对事故高发路段进行综合整治的有效技术方法之一
