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[判断题]

站台门故障现场防护标准：整侧滑动门无法关闭时，车站应使用隔离带进行安全防护。未进行上下客作业时，车站派员分别在站台黄线处拉隔离带进行安全防护，禁止候车乘客越过黄线。进行上下客作业时，站台人员将隔离带举过头顶，让乘客上下车（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-09-01

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第1题

站台门故障主要分为（）、（）、（）、（）。

A.站台门玻璃破裂（包括滑动门、应急门、固定门、端门、绿汀路站司机门）

B.站台门开关故障（包括单道站台门、两道及以上站台门、整侧站台门）

C.安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效

D.站台门无“关闭且锁紧信号”

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第2题

站台门故障现场防护标准：单道或多道滑动门无法关闭时，车站须设置安全防护栏或安排专人看护。若设置安全防护栏，每人可监护连续（）道站台门；若安排专人看护，每人最多看护连续（）道站台门

A.6

B.2

C.3

D.4

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第3题

车站进行互锁解除操作的目的是（）。

A.停止向信号系统发送站台门状态信息

B.将故障站台门切除站台门系统

C.整侧滑动门切除出站台门系统

D.向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号

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第4题

车站进行互锁解除操作的目的是（)。

A.停止向信号系统发送站台门状态信息

B.将故障站台门切除站台门系统

C.整侧滑动门切除出站台门系统

D.向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号

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第5题

整侧滑动门无法关闭时，车站应使用隔离带进行安全防护（）

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第6题

单道滑动门不能关闭故障快处说法正确的有（）

A.站务人员操作故障门LCB至“关门”位，关闭该故障门。

B.站务人员完成操作向司机显示“好了”信号。

C.次趟电客车进站，开启整侧其余滑动门时，站务人员操作故障滑动门LCB至“开门”位。

D.乘客上下车完毕，关闭整侧其余滑动门时，站务人员操作故障滑动门LCB至“关门”位

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第7题

站台门无“关闭且锁紧信号”故障和整侧站台门故障启动IV级响应（）

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第8题

当站台上的个别滑动门发生故障，SIG/PSL无法打开滑动门时，站台人员可在站台侧操作门体上方的模式开关（LCB）开关滑动门（）

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第9题

站台门故障Ⅳ级响应包括（）

A.两道及以上站台门故障

B.安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效

C.站台门玻璃破裂

D.整侧站台门故障

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第10题

故障处理单个站台门无法关闭站长/值班站长现场处置措施（）

A.向维保中心维修调度报修站台门故障

B.协助站台秩序员进行故障处理及故障门体防护

C.持续监控站台门及列车状态

D.关注ATS信号灯状态

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