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[主观题]

在移频区段,凡有列车通过进路的车站,其正线轨道电路均应装设站内移频化设备,以保证机车自动信号能够()工作。

提问人:网友wangchaoily 发布时间:2022-01-06
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第1题
在移频区段,凡有列车通过进路的车站,其正线轨道电路均应装设站内()设备,以保证机车自动信号能够连续工作。
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第2题
在移频区段,凡有列车通过进路的车站,其正线轨道电路均应装设站内移频化设备,以保证机车自动信号能够()工作

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第3题
在移频区段,凡有列车通过进路的车站,其正线轨道电路均应装设站内()设备,以保证机车自动信号能够连续工作

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第4题
在提速区段,因通过列车运行速度较高,站内正线必须采用()方式进行移频化。
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第5题
站内移频化采用“接近发送”方式,就是要求列车运行到哪个区段,哪个区段才开始转化为________。这样才不会干扰车站联锁电路工作。

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第6题
遇发车进路信号机发生故障,在半自动闭塞区段车站值班员应发给司机();车站(助理)值班员对通过列

遇发车进路信号机发生故障,在半自动闭塞区段车站值班员应发给司机();车站(助理)值班员对通过列车,除交付行车凭证外,还应显示通过手信号。

A.绿色许可证

B.调度命令

C.车站书面通知

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第7题
双线区段的车站,原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路(直进侧出)时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内()
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第8题
计算机联锁车站,进路中某区段轨道电路分路不良,在列车通过后进路不能正常解锁,若进路始端仍在,可采用()方法解锁

A.总取消+始端

B.总取消+终端

C.总人解+始端

D.总人解+终端

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第9题
列车冒进出站(发车进路)信号机的处理办法有()。(应知应会 《行规》第94条)

A.在半自动闭塞或自动站间闭塞区段,须退回站内

B.自动闭塞区段,接停车列车时联系退回

C.自动闭塞区段通过列车,司机按照车站值班员(列车调度员)的指示继续运行或退回

D.无论何种情况,均继续运行

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第10题
计算机联锁车站,进路中某区段轨道电路分路不良,在列车通过后进路不能正常解锁,若进路始端仍在,可采用()方法解锁。

A.总取消+始端

B. 总取消+终端

C. 总人解+始端

D. 总人解+终端

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