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第1题
CA6140卧式车床床鞍的燕尾导轨镶条配刮后,应保证镶条大端有()mm的调整分余量
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第2题
利用调整法解C620型卧式车床中滑板与镶条之间工作间隙的尺寸链,应选用()为补偿件
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第3题
利用调整法解C620卧式车床中滑板与镶条之间工作间隙的尺寸链,应选用()为补偿件。
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第4题
车床溜板与床身的装配大致分为四步:配刮横向燕尾导轨、配镶条、配刮溜板下导轨面、装配()
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第5题
车床床鞍燕尾导轨两面的直线度,影响车床中滑板的运动平稳性。()
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第6题
刨削车床床鞍燕尾导轨时工件产生位移,易造成V形导轨与燕尾导轨垂直度超差。
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第7题
CA6140型车床床鞍导轨的平行度全长上允差为0.04mm。()
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第8题
车床中滑板横向移动对主轴轴线的垂直度超差,只能()。
A.调整主轴箱在床身上的位置
B. 修刮床鞍上方的燕尾导轨侧面
C. 修刮床鞍上方的燕尾导轨底面
D. 修刮床鞍与床身导轨的滑动面
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第9题
如CA6140车床床鞍在水平面内移动的直线度超差时,可采取对()重新调整的方法。
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第10题
在卧式镗床平旋盘径向滑板上装刀,工作台做纵向运动,精镗直径为φ300mm外圆的圆度超差的原因是()。
A.径向滑板燕尾导轨接触不好
B. 平旋盘回转精度差
C. 工作台纵向导轨直线度差
D. 床鞍纵向导轨直线度差
E. 平旋盘轴承松动
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