A.加气充装压力不应大于汽车车载瓶的最大工作压力;
B. 加气机计量误差不宜大于1.5%;
C. 加气软管上必须设安全拉断阀;
D. 加气机配置的软管长度不应小于6米。
A.加气充装压力不应大于汽车车载瓶的最大工作压力;
B. 加气机计量误差不宜大于1.5%;
C. 加气软管上必须设安全拉断阀;
D. 加气机配置的软管长度不应小于6米。
A.4米
B. 5米
C. 6米
D. 7米
A.卸车时由于人为误读造成的LNG储罐液位超限
B. 卸车或加气是拉断卸车或加气软管造成残留液体泄漏
C. LNG槽车增压过高,使得管道流速太大,振动剧烈,产生大量静电荷。或导致容器超压爆裂
D. 操作程序、顺序有误导致系统无法正常进行发生事故
E. 处理泄漏事故时,未切断储罐根部阀,导致事故范围扩大
A.卸车时由于人为误读造成的LNG储罐液位超限
B.卸车或加气是拉断卸车或加气软管造成残留液体泄漏
C.LNG槽车增压过高,使得管道流速太大,振动剧烈,产生大量静电荷。或导致容器超压爆裂
D.操作程序、顺序有误导致系统无法正常进行发生事故
E.处理泄漏事故时,未切断储罐根部阀,导致事故范围扩大
A.多枪加油机上任意一条加油枪均应具备单独的气液比控制系统且配置封气罩,在不同工况下需满足气液比要求。
B.加油枪同轴胶管尺寸应为7/8英寸,满足《橡胶和塑料软管及软管组合件静液压试验方法》要求。
C.拉断阀拉断力应在800-1500N之间。
D.油气回收真空泵温升应不高于50℃,并符合防爆要求。
E.加油机改造完成,整机防爆要求符合国家标准。
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