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第1题
车辆上下坡时，驾驶员主要考虑（)。A.纵向稳定性B.横向稳定性C.横向和纵向稳定性
车辆上下坡时，驾驶员主要考虑()。
A.纵向稳定性
B.横向稳定性
C.横向和纵向稳定性
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第2题
车辆转弯时，驾驶员要考虑哪种稳定性（)A.纵向稳定性B.横向稳定性C.横向纵向稳定
车辆转弯时，驾驶员要考虑哪种稳定性()
A.纵向稳定性
B.横向稳定性
C.横向纵向稳定
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第3题
车辆转弯时，驾驶员要考虑哪种稳定性（）。
A.纵向稳定性
B.横向稳定性
C.横向纵向稳定
D.制动稳定性
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第4题
车辆转弯时，驾驶员主要考虑那种稳定性（）。
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第5题
行车制动系的主要作用是（)。
A.降低车辆的行驶速度
B.控制车辆在下坡时维持一定的速度
C.降低车辆的制动时间
D.控制制动稳定性
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第6题
行车制动系统的主要作用是（）
A.降低车辆的行驶速度
B.控制车辆在下坡时维持一定的速度
C.降低车辆的制动时间
D.控制制动稳定性
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第7题
行车制动系的主要作用是（)。A降低车辆的行驶速度B控制车辆在下坡时维持一定的速度C防止车轮抱
行车制动系的主要作用是()。
A降低车辆的行驶速度
B控制车辆在下坡时维持一定的速度
C防止车轮抱死
D控制制动稳定性
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第8题
车辆遂行救援任务行驶中，下面描述不正确的是（）。
A.驾驶员严格遵守交通法规
B.随车指挥员全程做好途中观察
C.经过冰雪、上下坡、急转弯等路面时减速慢行
D.不受路况和交通信号限制，快速抵达现场
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第9题
在驾驶员松开油门时，驱动轮控制采用的是下列哪种牵引力控制策略（）
A.车辆稳定性控制
B.动态后轮分配
C.发动机反拖控制
D.紧急升压辅助
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第10题
车辆发生以下哪种现象时应考虑做四轮定位（）
A.驾驶员感到转向沉重；
B. 轮胎单边磨损；
C. 以上都是；
D. 以上都不是。
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