更多“CRH2型动车组常用制动的制动力设()级。”相关的问题
第1题
CRH2A动车组辅助电源装置从电路结构上分成两个单元,一个为(),另一个为辅助整流器单元ARf。
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第2题
CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括()。
A. 紧急电磁阀未失电时
B. 检测到制动力不足时
C. 总风管压力下降时
D. 列车分离时
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第3题
CRH2A型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h,牵引手柄()级及以上时设定恒速控制。
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第4题
无限位型转换开关手柄可以在()度范围内旋转。
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第5题
CRH2C型动车组救援制动试验时,将制动手柄保持在“运行”位,操作机车自动控制阀,使BP压力降低,确认动车组全车的BC压力在()以上。
A. 280kPa
B. 290kPa
C. 300kPa
D. 310kPa
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第6题
CRH2型动车组拖车空气制动采用的是
A、轮盘制动
B、轴盘制动
C、轮盘制动+轴盘制动
D、闸瓦制动
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第7题
CRH2型动车组防滑装置的测速时间间隔为
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第8题
CRH2型动车组的防滑电磁阀在防滑控制过程中的制动作用下,保压阀和排气阀的得失电状态组合是
A、保压阀失电,排气阀失电
B、保压阀得电,排气阀失电
C、保压阀得电,排气阀得电
D、保压阀失电,排气阀得电
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第9题
CRH2型动车组的防滑电磁阀在防滑控制过程中的缓解作用下,保压阀和排气阀的得失电状态组合是
A、保压阀失电,排气阀失电
B、保压阀得电,排气阀失电
C、保压阀得电,排气阀得电
D、保压阀失电,排气阀得电
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第10题
CRH2型动车组某辆动车的制动力不足指的是
A、电制动力不足
B、空气制动力不足
C、电、空制动当中的任何一种制动力不足
D、电、空制动力同时不足
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