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[判断题]

主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年,段修周期为1.5年。

提问人:网友zzhao_99 发布时间:2022-01-06
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更多“主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年,段修周期为1.5…”相关的问题
第1题
新型客车、进口车中的硬卧车的厂修周期为()年

A.2

B.4

C.6

D.8

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第2题
新型客车、进口车中的硬卧车的厂修周期为()年。

A.2

B. 4

C. 6

D. 8

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第3题
22和23型客车的厂修周期为()年。

A.2

B. 4

C. 6

D. 8

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第4题
21型或旧型客车、代用客车的厂修周期为8年,段修周期为2年。
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第5题
由于25K型空调客车用电量较大,每辆车耗电约为()左右,为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定,故要求车下正、负主线应有足够的截面积,以减小主线上电压损失,保证各辆车都得到较均衡的输入电压

A.10kW

B.20kW

C.30kW

D.40kW

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第6题
由于25K型空调客车用电量较大,每辆车耗电量约为()左右,为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定,故要求车下的正、负主线应有足够的截面积,以减小主线上电压损失,保证各辆车都得到较均衡的输入电压

A.10kw

B.20kw

C.30kw

D.40kw

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第7题
由于25K型空调客车用电量较大,每辆车耗电约为()左右,为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定,故要求车下正、负主线应有足够的截面积,以减小主线上电压损失,保证各辆车都得到较均衡的输入电压。

A.10kW

B. 20kW

C. 30kW

D. 40kW

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第8题
由于25K型空调客车用电量较大,每辆车耗电量约为()左右,为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定,故要求车下的正、负主线应有足够的截面积,以减小主线上电压损失,保证各辆车都得到较均衡的输入电压。

A.10kw

B. 20kw

C. 30kw

D. 40kw

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第9题
凡超过检修期的空调发电车,发生柴油机、发电机及相关附属装置事故的一律定()责任。

A.制造单位

B.配属单位

C.中修单位

D.厂修单位

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第10题
空调发电车到厂修期时,柴油发电机组及控制、附属装置随车进行大修,可以车、机分离()
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