2号线车辆车轮踏面为踏面A.LM磨耗型B.JM1磨耗型C.DJND型D.GDM型

2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。()此题为判断题(对，错)。

使用LLJ－4A型铁道车辆车轮第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗时，首先将踏面圆周磨耗测尺框车轮滚动圆刻线与主尺背面上的车轮滚动中心定位刻线对齐。（)

西安地铁1号线车辆转向架采用整体辗钢车轮，采用LM磨耗型踏面。此题为判断题(对，错)。

所有工程车辆车轮均采用滚动圆直径为φ840mm的整体辗钢轮，踏面（）

车轮磨耗型踏面与()踏面相比，磨耗型可以减少踏面磨耗，有助于改善车辆的()。

车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的（）通过性能。

我国车辆用车轮的踏面有锥形踏面和磨耗型圆弧踏面两种类型。（)

车轮磨耗型踏面与()踏面相比，磨耗型可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的曲线通过性能。

采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆的横向性能。

LLJ-4D型车辆车轮第四种检查器用于测量各种型号车辆的（）