美国独立后，佐治亚等州于（）年创办州立大学，开创了由地方政府兴办大学的新传统。

公关之创始人——艾维·李

艾维·李生于1877年，是美国佐治亚洲一位牧师的儿子，毕业于普林斯顿大学并在哈佛大学学习过一段时间。他早期受雇于美国报业大王赫斯特《纽约时报》，后在《纽约世界报》当记者。1904年，在他27岁的时候，自己创办了一家公关关系咨询事务所，并且向报界散发了一份阐明他主要思想的《原则宣言》，上面写道：

“这不是神秘的新闻机构，我们的所有工作都是公开进行的；这不是单纯的宣传机构，如果认为我们只能到您的办公室为您效劳，请不必来找我们。我们的工作是具体的，提供任何有关问题的详细资料，帮助编辑澄清事实……简单地说，我们的计划是，公开而坦率地代表企业和公共事务机构，向新闻界和美国的公众提供公众需要了解的有关公众利益和价值的准确资料。”

艾维·李的这一宣言，被称为现代企业公共关系历史上发展的里程碑。因为他在这个宣言中鲜明地提出了“讲真话”这一现代公共关系的基本原则。艾维·李发现，一个企业要想获得好名声，就必须把真情告诉公众。这既是公众的权利，也是企业的责任，同时也是消除企业与公众之间的摩擦和纠纷的有效手段。

艾维·李的做法使他本人和他创办的事务所，在社会上享有很高的知名度和美誉度，许多客户聘请艾维·李为其提供公共关系咨询。当时，美国最大的垄断资本集团——洛克菲勒财团因揭丑运动的冲击而声名狼藉，大家普遍认为它们为了赚钱不折手段，极端自私、冷酷、贪婪。洛克菲勒财团对公共的舆论只是保持沉默。艾维·李在作了大量调查的基础上，建议洛克菲勒改变对公众舆论保持沉默的做法，如实向公众报告它们的各项政策和各种行为，对它们曾向慈善事业捐款的事实也广为宣传，使它们与公众之间加强了联络，恢复了声誉。

艾维·李的公关思想不仅在当时为企业解脱了困境，在社会上引起了巨大的反响，而且成为公共关系的基本原则，指导着现代企业家们的行为。

根据所给案例，请选择正确的答案：

美国第一所初级学院创办于（）

A.1899年

B.1902年

C.1909年

D.1917年

阅读下列材料，回答问题。

认识劳动的价值

美国一些州立中学为培养学生适应社会生存的能力，特别规定：学生必须不带分文，独立谋生一周才能毕业。美国中学生的口号是：“要花钱，自己挣!”不管家里多么富有，孩子一般12岁以后就得给家里做家务，如剪草、送报等。当然，家长也要相应付给自己家的孩子“劳动报酬”，体现按劳取酬。美国的父母常说，只要有利于培养孩子谋生的能力，让他们吃再多的苦也值得。

14岁的詹妮弗每周六都要去餐厅打工。

问题：请运用全面发展教育的有关知识，谈谈你的看法。

A.莱克星顿

B.康可特市

C.纽约州

D.夏威夷州

阅读下列材料，并根据材料后的问题做出解释说明：

2008年美国选举情况

选举人票

美国总统由全国选民投票选举，但并非选民直选产生，而是实行“选举人团”制。选民投票产生的是代表50个州和哥伦比亚特区的538名选举人。总统候选人获得半数选举人票即270张以上才能当选。

根据人口，各州选举人票数量不一。选举人票数量居前三名的是加利福尼亚州、得克萨斯州和纽约州，分别拥有55、34和31名选举人。选举人最少的是阿拉斯加、佛蒙特、怀俄明等7州和哥伦比亚特区，均为3人。

投票时间

投票日是11月4日，但各州能自行决定投票时间。由于美国横跨6个时区，且有些州跨时区，因此各州、甚至同一州的东西部投票开始和结束时间都有所差别。

位于美国东北部的新罕布什尔州两个小镇美国东部时间4日零时(北京时间4日13时)开始投票，为选举拉开序幕。最晚投票的是阿拉斯加州和夏威夷州，预计北京时间5日凌晨开始投票。

各地投票站一般开放12个小时。关东部时间4日18时(北京时间5日7时)，印第安纳州和肯塔基州东半部最早结束投票。关东部时间5日零时(北京时间5日13时)，阿拉斯加州最晚结束投票。

投票方式

《纽约时报》3日报道，三分之二选民将手工填写纸质选票，然后由机器扫描统计。其余三分之一选民将利用机器投票。

两种方式各有利弊。纸质选票被认为更为可靠，但扫描器有时会出问题，导致投票进程缓慢、因涂选不当造成废票等问题。

机器投票分电子投票和触摸式屏幕投票两种。大约四分之一选民采用电子投票，由于没有书面记录，选民无从得知他们的投票是否得到记录。佐治亚、新泽西等8州采用触摸式屏幕投票。这种投票方式存有书面记录，但有时机器会出问题，导致记录出错。

报道说，大约有半数选民将采用不同于上次总统选举的投票方式，这可能给一些投票站带来混乱。

投票人数

关利坚大学美国选民研究中心2日预测，今年大选投票人数有望达到1.35亿，选民投票率可能接近65%，从而达到1960年以来的最高水平。

选举专家认为，今年选举投票率有望大增的主要原因是绝大多数美国人对国家现状不满，希望通过选举加以改变。2004年美国选举投票人数为1.22亿，投票率为55%。

问题：

以美国为例说明西方国家选区划分的类型。

汉铁路”和“湖北省境内的川汉铁路”。因这两线铁路都在湖广总督的辖区范围内，故称“湖广铁路”。两线铁路的修建计划，前者是由武昌起经岳阳、长沙至宜昌，与广东商办的粤汉铁路衔接;后者以汉口为起点，经应城、钟祥、当阳至宜昌，由此抵达四川夔州(现称奉节)。清政府修建湖广铁路的目的在于便利用兵以镇压正在兴起的南方起义维护其统治。为加快铁路的修建，当时的湖广总督张之洞受命督办后,便向国际上筹措借贷。1909 年 3 月 7 日, 中德草签了借贷合同, 决定向德国的德华银行借款。英、法两国得知此事后也认为有利可图，故通过抗议、照会对清政府 施加压力，强迫清政府接受它们的借款。这使清政府只好搁置中德的借贷合同，另于1909 年 6 月 6 日与英、法、德三国草签了借款合同。之后，美国又以“机会均等”挤进了该借贷合同。所以湖广铁路的借贷合同最后是以清政府邮传大臣(盛宣怀)为一方，以德国的德华、英国的汇丰、法 国的东方汇理等银行和“美国资本家”(以下称银行)为另一方在北京签订。合同签订后，德、英、法、美上述银行于1911 年以清政府的名义发行“湖广铁路五厘利息递还金镑借款债券”(以下简 称湖广铁路债券)600 万金英镑。该债券利息从1938 年起停付，本金1951 年到期未付。美国公民杰克逊等9 人持有湖广铁路的上述债券。1979 年 11 月，他们的美国阿拉巴玛州北区地方法院东部分庭对中华人民共和国提起诉讼。要求偿还他们所持有的湖广铁路债券本利 1 亿美元 外加利息和诉讼费。法庭受理了他们的诉讼。并于11 月3 日向中华人民共和国发出传票，指名由中华人民共和国外交部长黄华收。要求被告中华人民共和国于收到传票后的 20 天内提出答辩，否则作缺席判决。中国外交部拒绝接受传票，将其退回。美国阿拉巴玛州北区地方法院东部分庭 关于湖广铁路债券案的审理遭到中华人民共和国的拒绝后, 法庭于1982 年 9 月 1 日对本案作出了缺席裁判。判决中华人民共和国赔偿原告41313038 美元, 另加利息和诉讼费。中国政府对美国阿拉巴玛州北区地方法院东部分庭的判决拒绝接受，认为它是违反国际法的，是无效的。理由是依据国际法，国家享有主权豁免，一国法院不得强行将外国列为被告。所以美国法院对中华人民共和国没有管辖权。另外，中华人民共和国政府调查了湖广铁路债券的渊源，认定它属恶债。中国政府据此理由与美国国务院进行了多次交涉。经过两国政府官员的几次会谈，美国国务院决定干涉此案。美国国务院乔治·普·舒尔茨和国务院法律顾问戴维斯·鲁宾逊分别于1983 年 8 月 11 日和 12 日发表了声明。中国接受了美国的建议，聘请了美国律师出庭申辩。律师以中华人民共和国享有绝对主权豁免;本案不属美国法典第 28 卷第 1605 条规定的“商业活动”；原告的传票送达不完备;原告未能 依美国法典第 28 卷第 1605 条规定，证明被告具有责任而使其提出的求偿要求和权利得以成立 等理由指出法庭判决无效，要求撤销缺席判决。另外，美国司法部向阿拉巴玛州地方法院提出了“美国利益声明书”，要求法院考虑舒尔茨和鲁宾逊的声明，考虑美国利益支持中国的申辩。在美国政府的干预下，法庭重新审理了此案，作出新的决定，撤销了原来的判决，驳回了原告的诉讼。之后原告又向美国联邦第十一巡回法院提起上诉和要求美国最高法院重新审理，未获成功，致使此案于 1987 年 3 月 9 日告终。

问题(1)中华人民共和国是否在美国享有豁免权？为什么？

(2)美国 1976 年的《国有主权豁免法》是否适用湖广铁路债券案？为什么？

(3)为什么说湖广铁路的债券是恶债？中华人民共和国政府是否有义务继承？为什么？

A、希区柯克（Edward Hitchcock）博士在美国马萨诸塞州阿姆赫斯特学院创办人类历史上第一个大学体育部，开设第一堂大学体育课时，就把由体重、身高、胸围、肺活量和引体向上等项目构成体质健康测评作为体育课的主要内容。

B、1865年，刚刚毕业于哈佛大学的威廉·布里海姆（W. T. Brigham）在乘船横渡太平洋时，发现同船的中国人与美国人的身体形态有很大的差异，于是便对同船中国人、美国人的身高体重、胸围、臂长、肌肉发育情况等项数据进行详细的测量与比较，开跨人种体质测评之先河。

C、学生体质测试的萌芽阶段是18世纪末至19世纪中叶，地点是从欧洲到美国。

D、1917年美国国会通过的史密斯—修斯法案（Smith—Hughes Act），首次以立法的形式明确规定“学生体质健康”为“教育七大核心准则”的第一条。

案例分析：美国各地小汽车拥有量的差别 转引自斯蒂格利茨：《经济学的小品和案例》，中国人民大学出版社，1998年 1990 年，美国全国的人均汽车拥有量是0.57 辆（目前，已超过1.0辆，而中国到2018年，是每百户家庭39.8辆），但是不同地区的人均汽车拥有量又有不同。具有较高人均汽车拥有量的地区形成两个长条形区域，一个从西部的华盛顿州和俄勒冈延伸至中西部的明尼苏达和艾奥瓦州，一个沿东海岸延伸，从佛罗里达到田纳西，经弗吉尼亚直到缅因州。那么，这些州之间究竟有什么共同之处呢？一个可能的联系就是除了一个例外，美国10 个大都市地区（纽约、洛杉矶、芝加哥、圣胡塞∕旧金山∕奥克兰、费城、底特律、波士顿、华盛顿特区、达拉斯、休斯敦）都不在人均汽车拥有量超过0.6 辆的州之列。大城市居民似乎更依赖公共交通，因此小汽车的拥有量反而较少。例如面积基本上全都是城市的华盛顿特区具有高度发达的公共交通系统，这里的人均汽车拥有量只有0.4 辆。惟一的例外是密歇根州，也许是因为著名的汽车城底特律就坐落在那里。反过来的极端现象是在一些较落后的州，例如阿肯色和西弗吉尼亚，人均汽车拥有量也很小。有人马上联想到这是当地收入较低造成的结果，但情况似乎并不完全是这样，因为佐治亚、密西西比、阿拉巴马和肯塔基几个州的经济也差不多同样落后，但它们的人均汽车拥有量却高出很多。一个潜在的影响因素可能在于不同州的居民具有不同的偏好和生活方式，税收也不一样。经济学家的工作之一就是考虑和检验这样的解释，而不是仅仅局限于与价格和收入有关的因素。 试讨论 1. 人均小汽车拥有量与人们的收入有着怎样的关系？ 2. 为什么有的地区人们收入较高但人均小汽车拥有量却较低？ 3. 为什么有的地区人们收入较低但人均小汽车拥有量却较高？

A.叙述—解释—形式分析—评价

B.评价—解释—形式分析—叙述

C.形式分析—叙述—解释—评价

D.叙述—形式分析—解释—评价