《北京局集团公司钢轨焊接管理办法》现场铝热焊接质量管理中无缝线路地段焊接时要求()
A.在无缝线路地段焊接时,要求焊接后无缝线路锁定轨温在允许范围内;
B.铺设或改造无缝道岔时,锁定轨温要结合道岔前后无缝线路的锁定轨温一并设计,且锁定轨温在允许范围内;
C.无缝道岔更换基本轨、辙叉等部件时,宜在锁定轨温范围内焊接锁定;
D.如不在锁定轨温范围内,可采取冻结接头处理或在焊接后及时放散调整
A.在无缝线路地段焊接时,要求焊接后无缝线路锁定轨温在允许范围内;
B.铺设或改造无缝道岔时,锁定轨温要结合道岔前后无缝线路的锁定轨温一并设计,且锁定轨温在允许范围内;
C.无缝道岔更换基本轨、辙叉等部件时,宜在锁定轨温范围内焊接锁定;
D.如不在锁定轨温范围内,可采取冻结接头处理或在焊接后及时放散调整
A.线路维修:普通无缝线路改超长无缝线路,缓冲区焊接;无缝道岔的焊接;断轨再焊;无缝线路应力放散等。
B.线路大修:超长无缝线路的铺设;无缝道岔焊接;无缝线路应力放散等。
C.新线建设:超长无缝线路的铺设;无缝道岔焊接;如中国第一条客运专线秦沈线的建设中,工总、建总均使用了法国铝热焊。
D.进行线路维修时,不能应用于无缝线路应力放散
对于无缝线路长钢轨工地焊接,质量最易受控的方法是()。
A.气压焊
B.闪光接触焊
C.铝热焊
D.电渣压力焊
无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于()的长钢轨线路。
A.50m
B.100m
C.200m
D.500m
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