( )是无法再按原价销售、不得不削价处理的单位成本之和。如果降价出售产品可避免过时,跌价成本就是产品的初始成本与其残值之差,或初始售价与降价后的售价之差。
A.货损成本
B.进销差价
C.跌价成本
D.易地成本
E.人工成本
A.货损成本
B.进销差价
C.跌价成本
D.易地成本
E.人工成本
A. 借:营业外支出300000
B. 贷:预计负债300000
C. B、待相关产品生产完成后
D. 借:预计负债300000
E. 贷:库存商品300000
F . C、借:营业外支出400000
G . 贷:预计负债400000
H . D、不做处理
而从去年开始,商运公司的李总经理就感到日子有些难过了,物流企业像雨后春笋一样纷纷涌现,去年公司的一个大客户就转到别的物流企业,让他一年的日子都很紧张。而今年让李总经理头痛的是公司可能要失去另一个重要的客户。因为又到了续签合同的时间,这个客户却一直推托,听说他们正在和别的物流企业接洽。之前该客户曾向李总反映说商运公司的送货很不准时,他们的货物在运输中会有破损或丢失,并且商运公司的个别司机态度很差,刁难他们的经销商或顾客。
这个客户一年的运量有近1000000吨,如果这个合同拿不到,李总和他手下的员工就会饿肚子,所以李总要他的部下必须与该客户续签合同。他又让财务人员统计了公司的成本数据(见下表),看一看这个合同对公司的财务状况的影响到底有多大。
商运公司年成本数据单位:元
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根据以上案例,回答以下问题:
Taiyo资源有限公司是Taiyo石油公司的一家国际附属企业。在这个公司的Kei社Miyamoto访问布鲁克林酿酒厂之前,该酿酒厂还没有立即将其啤酒出口到日本的计划。但Miyamoto认为,日本消费者会喜欢这种啤酒,并说服布鲁克林酿酒厂与Hiroyo贸易公司见面,讨论在日本的营销业务。Hiroyo贸易公司建议布鲁克林酿酒厂将啤酒航运到日本,并通过广告宣传其进口啤酒具有独一无二的新鲜度。这是一个营销战略,也是一种物流作业,因高成本使得目前还没有其他酿酒厂通过航空将啤酒出口到日本。
布鲁克林酿酒厂于1987年11月装运了它的第一箱布鲁克林拉格到达日本,并在最初的几个月里使用了各种航空承运人。最后,日本金刚砂航空公司(Emery Worldwide—Japan)被选为布鲁克林酿酒厂唯一的航空承运人,金刚砂公司之所以被选中,是因为它向布鲁克林酿酒厂提供了增值服务。金刚砂公司在其肯尼迪国际机场的终点站交付啤酒,并在飞往东京的商务班上安排运输。金刚砂公司通过其日本报关行办理清关手续。这些服务有助于保证产品完全符合新鲜要求。
此啤酒之所以能达到新鲜要求,是因为这样的物流作业可以在啤酒酿造后的一周内将啤酒从酿酒厂直接运达顾客手中,而海外装运啤酒的平均订货周期为40天。新鲜的啤酒能够超过一般价值定价,高于海运装运的啤酒价格的5倍。虽然布鲁克林拉格在美国是一种平均价位的啤酒,但在日本,它是一种溢价产品,获得了极高的利润。
布鲁克林酿酒厂改变了自己在美国一贯的包装,通过装运小桶装啤酒而不是瓶装啤酒来降低运输成本。虽然小桶重量与瓶装啤酒相等,但减少了玻璃破碎而使啤酒损毁的机会。此外,小桶啤酒对保护性包装的要求也比较低,这将进一步降低装运成本。
出格的高价并没有成为啤酒在日本销售的障碍。1988年,在布鲁克林进入日本市场的第1年,布鲁克林酿酒厂取得了50万美元的销售额。1989年销售额增加到100万美元,而1990年则为130万美元,其出口销售额总量占布鲁克林酿酒厂总销售额的10%。
根据上述案例,从对物流成本进行管理方面分析布鲁克林酿酒厂成功的原因。
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