题目内容
（请给出正确答案）
A.给出等声级图
B.噪声现状须进行现场实测
C.对噪声级可能有阶段性变化的情况，选择噪声级最高的时段进行详细预测，其他阶段适当分析即可
D.描述项目建成后影响范围内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度
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更多“根据《环境影响评价技术导则——声环境》，下列关于二级声环境评…”相关的问题
A．布点应覆盖整个评价范围
B．评价范围内没有明显声源的，可选择有代表性的区域布设测点
C．当敏感目标高于三层时，应在同一楼层进行检测
D．评价范围内有明显声源并对敏感声源有声环境质量影响的，应采取不同的检测布点原则
A. 建设项目所在区域的声环境功能区类别
B. 按投资额划分建设项目规模
C. 受建设项目影响人口的数量
D. 建设项目建设前后所在区域的声环境质量变化程度
B、声环境评价工作等级为二级的建筑项目，噪声预测需覆盖评价范围内的全部敏感目标
C、声环境评价工作等级为三级的建筑项目，噪声预测需覆盖评价范围内的全部敏感目标
D、声环境评价工作等级为三级的建筑项目，噪声预测只需覆盖评价范围内的代表性敏感目标
B、二级评价
C、三级评价
D、二级或三级评价
A. 建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达5dBA.
B. 受噪声影响人口数量增加较多
C. 建设项目投资额为中型规模
D. 建设项目所处声环境功能区为GB3096规定的2类地区
A．根据《声环境质量标准》(GB 3096)，声环境功能区的环境质量评价量为昼间等效声级、夜间等效声级，突发噪声的评价量为最大A声级
B．机场周围区域受飞机通过(起飞、降落、低空飞越)噪声环境影响的评价量为计权等效连续感觉噪声级
C．工业企业厂界、建筑施工场界噪声评价量为昼间等效声级、夜间等效声级、室内噪声倍频带声压级，频发、偶发噪声的评价量为最大A声级
D．铁路边界、城市轨道交通车站站台噪声评价量为昼间等效声级、夜间等效声级。社会生活噪声源边界噪声评价量为昼间等效声级、夜间等效声级，室内噪声倍频带声压级、非稳态噪声的评价量为最大A声级
A．建设项目声环境影响评价时段可分为施工期、运行期和运行后三个时段评价
B．运行期声源为固定声源时，固定声源投产运行后作为环境影响评价时段
C．运行期声源为流动声源时，将工程预测的代表性时段(一般分为运行近期、中期、远期)分别作为环境影响评价时段
D．建设项目声环境影响评价时段可分为施工期、运行期两个时段评价
B、在确定建设项目所处的声环境功能区后，就可以确定声环境影响评价工作等级
C、在完成声环境质量现状调查基础上，才能完成声环境影响预测
D、在完成声环境质量现状调查基础上，才能开展新建项目噪声部分工程分析
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