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关于列车救援,故障车作业程序说法错误的是()
A.若救援车推进故障车,故障车司机须到非连挂端引导,故障车司机到位并确认动车凭证后通知救援车司机可以动车
B.指挥救援车将故障车置于指定地点,列车停稳后,恢复就近端两节车制动缸截断塞门
C.待救援车到达后,用800M通知救援车司机可以连挂
D.关闭主控,带齐备品,到客室,只保留连挂端三节车制动缸截断塞门,切除剩余车制动缸截断塞门
A.若救援车推进故障车,故障车司机须到非连挂端引导,故障车司机到位并确认动车凭证后通知救援车司机可以动车
B.指挥救援车将故障车置于指定地点,列车停稳后,恢复就近端两节车制动缸截断塞门
C.待救援车到达后,用800M通知救援车司机可以连挂
D.关闭主控,带齐备品,到客室,只保留连挂端三节车制动缸截断塞门,切除剩余车制动缸截断塞门
A.在救援车接近故障车10m时,应一度停车
B.救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后,故障车显示人向救援车显示连挂信号,救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂
C.救援列车与故障列车连挂完成后,救援列车应试拉两次
D.故障列车在等待救援时开启头灯,施加停放制动
A.已申请救援的列车可以动车,司机应做好防护及救援准备工作
B.故障车司机发现异常需停车时,立即通知救援车司机,同时施加停放制动(施加停放需要投入主控)
C.救援车以非限制人工驾驶模式3km/h速度接近运行至距故障车5m处一度停车
D.推进救援限速25km/h
A.AMC模式
B.MCS模式
C.RM模式
D.NRM模式
E.BM非强制
A.在指定车站清客完毕后,以行调指定的驾驶模式运行至故障车所在地点,运行至距故障车25m外一度停车,询问故障车是否可以连挂
B.在得到其可以连挂的指令后复诵,限速3km/h在3m处一度停车。以非限制性人工驾驶模式限速5km/h进行连挂
C.连挂后凭故障车司机的试拉指令进行试拉,并通知故障车司机确认连挂状态,收到连挂良好通知后,与故障车司机核对行调命令
D.按故障车司机指令及规定速度运行,列车停稳后,收到故障车司机可以解钩指令后进行解钩作业(谁离车钩最近谁负责解钩),离钩后及时报行调
列车在区间故障,由后续列车担当救援时,行车值班员应接收()的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起,故障列车所在的站间区间即()。若使用在车站的列车担当救援,救援列车凭()进入故障车所在区间与故障车连挂;区间处于封锁状态时,行车调度员或行车值班员须()。
A.①③②④⑤
B.②④⑤①③
C.④②⑤①③
D.③④②⑤①
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