私家车国家调整报废标准后,规定使用年限从10年增加到15年,其贬值率为()A.0.5B.1C.-0.5D.±50%
私家车国家调整报废标准后,规定使用年限从10年增加到15年,其贬值率为()
A.0.5
B.1
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私家车国家调整报废标准后,规定使用年限从10年增加到15年,其贬值率为()
A.0.5
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A.达到规定使用年限的
B.私家车行驶里程达到60万公里
C.经修理和调整仍不符合合机动车车安全技术国家标准对在用车有关要求的
D.经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物成者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的
E.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的
A.达到规定使用年限的
B.私家车行驶里程达到60万公里
C.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的
D.经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的
A.使用年限超过8年且不能正常使用的
B.车型老旧、无配件来源、经修理调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求
C.车辆无法达到交管部门年度检验标准及无法通过环保部门审验
D.国家认证的车辆鉴定机构鉴定确需报废的车辆
国家实行机动车强制报废制度,根据机动车的()规定不同的报废标准。
A.安全技术状况和不同用途
B.使用年限
C.行驶里程
私家轿车的报废标准由原来的规定使用年限10年改为15年,从而使车辆()
A.价值不变
B.增值
C.贬值
D.无任何影响
A.车辆二级维护执行情况可以作为道路运输管理机构的路检路查项目
B.严禁任何单位和个人为客运经营者指定车辆维护企业
C.新车从入户登记之日起三年以上至达到国家《汽车报废标准》规定的报废年限的,被评为二级车
D.客运经营者应当依据国家有关技术规范对客运车辆进行定期维护,确保客运车辆技术状况良好
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