A.机坪上出现破损、控制区内建筑物破损无法保证该区域安全运行或不停航施工
B.机坪泛光照明故障无法保障夜间和低能见度情况下作业
C.机坪消防设施故障
D.出现各种应急事件,启动应急救援计划的同时,应关闭事件涉及区域
A.机坪上出现破损、控制区内建筑物破损无法保证该区域安全运行或不停航施工
B.机坪泛光照明故障无法保障夜间和低能见度情况下作业
C.机坪消防设施故障
D.出现各种应急事件,启动应急救援计划的同时,应关闭事件涉及区域
A.飞机保障席、飞行区管理席
B.飞机保障席、IAC运控信息席
C.飞机保障席、地面服务部
A.先通后复
B.先处理
C.先处理后发车
D.先复后通
B.对于网络发生的通信阻断故障,进行业务疏导时,如果因网络或设备阻塞等原因导致无法所有业务或所有用户一次抢通的情况下,应该把握“先通”的原则,可以先将部分业务或部分用户抢通,在保证部分业务和部分用户可用的基础上再力争全部业务或全部用户畅通
C.网络故障时如果有备份机制,应先启动备份机制保证用户正常使用业务,在业务正常的基础上再采取其他补救措施,如用户功能补齐、话费补数、路由补修等
D.在网络因阻塞等原因导致承载业务故障,无法同时满足所有用户正常使用业务的情况下,可以考虑按照重要客户、高价值客户优先保障的原则进行处理
A. 因宏观经济政策发生非预期性调整、季节效应、市场出现不利于农业银行的信息、自然灾害等内外部原因,导致存款挤提、头寸不足和流动性缺口扩大等事件,商业银行不能以合理成本满足对外支付和业务发展的流动性需求
B. 流动性临时中断,如电子支付系统突然出现运作故障或者其他紧急情况
C. 由于资金调拨系统发生故障,资金调拨不畅,无法保障正常支取
D. 信用评级大幅下调或出现重大声誉风险
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