题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

软高度巡航方式使飞机不改变推力，而在巡航高度附近()英尺内高度变化，从而补偿当前马赫数与目标马赫数的偏差，这种特性提高了乘客的舒适感、燃油效率，并减小推力变化

软高度巡航方式使飞机不改变推力，而在巡航高度附近（)英尺内高度变化，从而补偿当前马赫数与目标马赫数的偏差，这种特性提高了乘客的舒适感、燃油效率，并减小推力变化

A.50

B.100

C.30

提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-06

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第1题

软高度方式（巡航）,下列说法错误的是（）

A.软高度方式允许与CRZFL有±50ft的变化，以此来修正与目标马赫的较小偏差，以减小推力变化并减少燃油消耗

B.以马赫数飞行，并且到达巡航高度层后，FMGS接通"软高度"（SOFTALT）方式

C.仅在使用管理的马赫数并且到达巡航高度层后，FMGS接通"软高度"（SOFTALT）方式

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第2题

关于飞机的最大巡航高度，表述正确的是()

关于飞机的最大巡航高度，表述正确的是（)

A.当飞机以给定的马赫数飞行时，高度越高，必须增加的推力越大

B.当飞行员以固定的马赫数飞行时，在最大巡航推力下飞机能够维持的高度为最大巡航高度

C.当温度、重量及马赫数增加时，将导致最大巡航高度降低

D.以上表述均正确

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第3题

FMS在飞机巡航阶段，主要完成的任务是（）

A.确定最佳巡航高度和巡航速度

B.计算飞机最佳起飞目标推力和目标速度

C.以优化速度引导飞机到跑道上的着陆点

D.确定飞机开始下降的顶点

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第4题

关于单发巡航页面的最大高度，下面那个说法是对的（）

A.是单发巡航页面生效时的飞机所在高度

B.巡航高度

C.在单发的情况下以最大连续推力按照公司规定的爬升率所能到达的最大高度。

D.在单发情况下所能到达的极限高度

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第5题

飞机巡航在FL300的高度，FMA显示高度保持，当在MCP高度窗调定新的巡航高度FL320后，下面哪个说法正确？（）

A.会使高度保持电门灯亮

B.使垂直速率方式预位

C.可以选择另一种俯仰方式

D.以上都对

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第6题

A/T系统油门推力保持（THRHOLD）方式出现在（）.

A.飞机起飞阶段

B. 巡航阶段

C. 进近方式

D. 自动着陆阶段

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第7题

关于单发巡航页面的最大高度，下面那个说法是对的（）.

A.是单发巡航页面生效时的飞机所在高度

B. 巡航高度

C. 在单发的情况下以最大连续推力按照公司规定的爬升率所能到达的最大高度。

D. 在单发情况下所能到达的极限高度

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第8题

CDU上的N1限制页面选择了AUTO。，此时飞机从爬升方式进入巡航方式，那么推力限制为：（).

A、复飞推力限制

B、连续推力限制

C、爬升推力限制

D、巡航推力限制

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第9题

为实现飞机超音速巡航，要求其发动机最大推力大。

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第10题

关于软高度的说法不正确的是：（)

A、仅在飞机到达并保持巡航高度两分钟后起作用

B、可以起到节约燃油的作用

C、允许飞机偏离目标高度+/-50英尺

D、可以人工选择恒定的表速或马赫数

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