出港支线到车准点率中网点的实际到车时间取值为()
A.网点大驾好到车打卡时间
B.网点最后一票发件时间
C.转运中心到件时间
D.规划网点到车时间
A.网点大驾好到车打卡时间
B.网点最后一票发件时间
C.转运中心到件时间
D.规划网点到车时间
A.出港未及时清仓票数:取数时间范围内始发转运发出时间大于(应发出时间)的运单数之和
B.应到达时间:优先取第一次到件扫描关联的到车任务单的到车时间,再次取运单号第一次到件扫描关联的发车任务单的到车时间,最后取时间取第一次到件扫描时间
C.出港总票数:取数时间范围内始发转运中心和目的转运中心不一致的运单数之和
D.应发出时间:根据始发转运到件时间,通过静态路由表匹配得出
A.托盘解绑时间(最晚)/卸车时间+25min/装车扫描时间
B.托盘解绑时间(最晚)/卸车时间+25min/配载单封车时间
C.装车扫描时间
D.到达网点时间
A.打印结算单——通知客户取车——服务顾问详细解释维修内容——陪同客户验车——客户签字——引领客户到收银台结账
B. 通知客户取车——打印结算单——服务顾问详细解释维修内容——陪同客户验车——客户签字——引领客户到收银台结账
C. 通知客户取车——服务顾问详细解释维修内容——打印结算单——陪同客户验车——客户签字——引领客户到收银台结账
D. 打印结算单——陪同客户验车——通知客户取车——服务顾问详细解释维修内容——客户签字——引领客户到收银台结账
A.托盘解绑时间(最晚)/卸车时间+25min/装车扫描时间
B.托盘解绑时间(最晚)/卸车时间+25min/配载单封车时间
C.装车扫描时间
D.到达网点时间
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