题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

某承运国际货物的轮船在海上航行中不幸遭雷击。有一货舱燃起了危及全船的大火，船长命令砸开舱盖，用水灭火，火被扑灭，轮船得救，事后查明，修理船舱盖支出修理费5万美元。轮船公司要求以共同海损给予损失的分担，问这一要求是否合理（）

A.要求合理

B.要求不合理

C.属于共同海损

D.属于单独海损

提问人：网友vacuity2008 发布时间：2022-01-06

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ABCD

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更多“某承运国际货物的轮船在海上航行中不幸遭雷击。有一货舱燃起了危…”相关的问题

第1题

2012年2月1日，中国广州某进出口公司电告法国某贸易公司，欲向其出售一批服装，价格条件为FOB黄埔，总价款为10万欧元，以信用证付款。2月7日法国公司复电，同意购买，但要求降价至8万欧元，广州公司于2月10日电告对方同意其要求，法国公司于2月11日收到此电报。2月16日，广州公司将货物装上“玛丽娜塔”号轮船，整批货物分装在三个集装箱中(承运人签发的提单受《海牙规则》调整)。2月26日，当承运船舶在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。3月16日货物运至马赛，法国公司以货物受损为由拒绝接受货物，并向广州公司提出索赔。有关本案，下列说法正确的是()。

A.根据《联合国国际货物买卖合同公约》，本案中的买卖合同于2月10日成立

B.对本案货物损失，法国公司无权向广州公司索赔

C.承运人应对本案货物损失负责

D.法国公司有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款

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第2题

中国某进出口公司与美国商人签订了一份出口大米的合同，合同规定由中方负责货物的运输和保险事宜，

为此中方与天津某轮船公司A签订了运输合同并租用“扬威”号货轮的一个舱位，后中方将货物在天津港装船，随后，中方向中国某保险公司B投保了海上货物运输保险，后货物在海上航行途中遭遇风险，使货物受损。问：

如果中方投保的是平安险。而货物遭受部分损失是由于轮船在海上遭遇台风，那么卖方公司是否可以在B处取得赔偿？为什么？

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第3题

下列现象中属于浮力原理的是（)。

A.回形针漂在水面上

B.游泳

C.小昆虫在水面上行走

D.轮船在海上航行

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第4题

[案情介绍] 中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同，由中方负责货物运输和保险事宜。为此，中方与

[案情介绍]

中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同，由中方负责货物运输和保险事宜。为此，中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。1997年7月26日，中方将货物在张家港装船。随后，中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。货轮在海上航行途中遭遇风险，使货物受损。

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第5题

2008年5月，中国某进出口公司与希腊某公司签订了出口1000吨金刚砂的合同，价格条件CIF(伦敦)650英镑/吨。在约定的交货时间，该进出口公司将货物交中国远洋运输公司承运，并根据合同约定向中国人民保险公司投保。后运载该批货物的轮船在海上遇到罕见的大风暴，船体严重受损，并于同年6月20日沉没。6月28日，希腊公司就该货物灭失向保险公司索赔，保险公司以该批货物因自然灾害造成损失为由拒绝赔偿。关于本案，下列说法中正确的是哪一项？

A.保险公司拒绝赔偿的理由成立

B.该批货物的损失应当由中国某进出口公司承担

C.中国远洋运输公司应当赔偿该货物的损失

D.中国远洋运输公司不应赔偿该货物的损失

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第6题

中国沈阳某进出口公司电告法国某贸易公司，以FOB(2010年《国际贸易术语解释通则》)为条件出售一批服装，信用证付款。广州公司将货物装上"玛丽"号轮船，整批货物分装在三个集装箱中(承运人签发的提单受《海牙规则》调整)。当承运船舶在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。货物运至马赛，法国公司以货物受损为由拒绝接收货物，并向广州公司提出索赔。有关本案，下列说法正确的是哪项？()

A.对于集装箱被火焚毁造成的服装受损，沈阳公司应承担合同不符的责任

B.对本案货物损失，法国公司可向沈阳公司索赔

C.承运人应对本案货物损失负责

D.法国公司没有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款

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第7题

大宇号海轮在海上航行中与他船相撞,大宇号船承担100%的过失责任,已知大宇号船投保了船舶一切险,以下损失是承保大宇号船的保险公司负责的是()

A.大宇号海轮船本身的损失

B.大宇号海轮船上的人员伤亡

C.被撞船舶的船期损失

D.因碰撞引起的清除障碍物费用

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第8题

国际货物海洋运输方式中，定期租船的特点是（)。A．按照预定的航行时间表运输货物B．只能在指定的港

国际货物海洋运输方式中，定期租船的特点是()。

A．按照预定的航行时间表运输货物

B．只能在指定的港口之间承运货物

C．在租期内承租人可将船舶当做班轮使用

D.承租人负责租期内船舶的船员配备

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第9题

某年2月10日，中国某粮食出口公司电告日本某商贸公司，欲以CIF条件向日本出口一批粮食，总

价款为50万美元，用不可撤销的跟单信用证支付价款。2月16日收到日本商贸公司复电，同意购买，但要求降低到48万美元，中国出口公司于2月19日电告对方同意其要求，日本商贸公司2月20日收到其电报。随后，出口公司将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内。3月10日承运船舶在海上航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。3月15日货物运至东京港，但日本商贸公司拒绝接受货物，并向中国出口公司提出索赔，双方诉至上海某法院。请回答：

(1)双方的合同争议是否可以适用《联合国国际货物销售合同公约》解决？

(2)根据有关法律规定，该合同于何时成立？为什么？

(3)该批粮食的运输保险应由哪一方当事人办理？保险费由哪一方负担？

(4)根据CIF交货条件，货物的风险在何时由卖方转移给买方？

(5)货物在海上受到掼毁，日本商贸公司能否要求中国出口公司给予赔偿？

(6)谁是信用证的受益人？

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第10题

中国广州某进出口公司电告法国某贸易公司，欲向其出售一批服装，价格条件为FOB黄埔(适用2000年《国际贸易术语解释通则》)，信用证付款。广州公司将货物装上“玛丽娜塔”号轮船，整批货物分装在三个集装箱中(承运人签发的提单受《海牙规则》调整)。当承运船舶在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。货物运至马赛，法国公司以货物受损为由拒绝接收货物，并向广州公司提出索赔。有关本案，下列说法正确的是哪项？（）

A.对于集装箱被火焚毁造成的服装受损，广州公司应承担合同不符的责任

B.对本案货物损失，法国公司无权向广州公司索赔

C.承运人应对本案货物损失负责

D.法国公司有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款

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