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[单选题]

飞轮中心所装之轴承系用来支持()

A.飞轮

B. 离合器轴

C. 曲轴

D. 变速箱主轴

提问人:网友a394111 发布时间:2022-01-06
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匿名网友 选择了A
[137.***.***.160] 1天前
匿名网友 选择了A
[131.***.***.204] 1天前
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[173.***.***.250] 1天前
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[200.***.***.122] 1天前
匿名网友 选择了B
[239.***.***.197] 1天前
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[23.***.***.119] 1天前
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[189.***.***.62] 1天前
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第1题
飞轮中心所装之轴承系用来支持()

A.飞轮

B.离合器轴

C.曲轴

D.变速箱主轴

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第2题
如题12-8图所示,为求半径R=0.5m的飞轮对于通过其重心轴A的转动惯量,在飞轮上绕以细绳,绳的末端系一质量为,m

如题12-8图所示,为求半径R=0.5m的飞轮对于通过其重心轴A的转动惯量,在飞轮上绕以细绳,绳的末端系一质量为,m1=8kg的重锤,重锤自高度h=2m处落下,测得落下时间t1=16s。为消去轴承摩擦的影响,再用质量为m2=4kg的重锤作第二次试验,此重锤自同一高度落下的时间为t2=25s。假定摩擦力矩为一常数,且与重锤的重量无关,求飞轮的转动惯量和轴承的摩擦力矩。

如题12-8图所示,为求半径R=0.5m的飞轮对于通过其重心轴A的转动惯量,在飞轮上绕以细绳,绳的末

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第3题
在最大盈亏在最大盈亏  和 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数  不 变 前 提 下, 将飞轮安 装 和 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数在最大盈亏  和 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数  不 变 前 提 下, 将飞轮安 装 不 变 前 提 下, 将飞轮安 装 轴 的 转 速 提 高 一 倍, 则 飞 轮 的 转 动 惯 量 将 等 于原来的 倍。

A.2

B.4

C.1/2

D.1/4

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第4题
在最大盈亏功在最大盈亏功 和 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数 不 变 前 提 下, 将飞轮安 装 轴和 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数在最大盈亏功 和 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数 不 变 前 提 下, 将飞轮安 装 轴不 变 前 提 下, 将飞轮安 装 轴 的 转 速 提 高 一 倍, 则 飞 轮 的 转 动 惯 量在最大盈亏功 和 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数 不 变 前 提 下, 将飞轮安 装 轴将 等 于原来转动惯 量的 。

A.2倍

B.4倍

C.1/2

D.1/4

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第5题
在最大盈亏在最大盈亏 和 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数 不 变 前 提 下, 将飞轮安 装 轴 和 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数在最大盈亏 和 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数 不 变 前 提 下, 将飞轮安 装 轴 不 变 前 提 下, 将飞轮安 装 轴 的 转 速 提 高 一 倍, 则 飞 轮 的 转 动 惯 量 将 等 于原来的 倍。

A.2

B.4

C.1/2

D.1/4

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第6题
在最大盈亏功在最大盈亏功  和 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数  不 变 前 提 下, 将飞轮安 装和 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数在最大盈亏功  和 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数  不 变 前 提 下, 将飞轮安 装不 变 前 提 下, 将飞轮安 装 轴 的 转 速 提 高 一 倍, 则 飞 轮 的 转 动 惯 量在最大盈亏功  和 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数  不 变 前 提 下, 将飞轮安 装将 等 于原来转动惯 量的 。

A.2倍

B.4倍

C.1/2

D.1/4

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第7题
离合器组成之机件中那一部分不可用溶剂洗()

A.飞轮

B.离合器压板

C.释放叉

D.释放轴承

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第8题
X飞轮与2系车飞轮齿数不一样()
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第9题
离合器轴的向导轴承是装配在何处()

A.曲轴或飞轮中心

B.飞轮

C.曲轮

D.离合器片中心

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