如果飞机在高空飞行遇到强烈的晴空颠簸,最好的脱离办法是()。
A.士曾大空速
B.减小空速
C.改变高度
A.士曾大空速
B.减小空速
C.改变高度
A.空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
B.空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
C.空速大时必须增大迎角,以产生足够的升力来保持高度
D.空速小时必须改变高度,以产生足够的升力
A.空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度
B.空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度
C.空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度
在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是
A.空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
B.空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
C.空速大时必须增大迎角,以产生足够的升力来保持高度
在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是:
A.空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度
B.空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度
C.空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度
A.真空速增大,音速也相应增大,M数不变
B.真空速增大,音速不变,M数增大
C.真空速增大,音速减小,M数增大
D.真空速减小,音速增大,M数减小
飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象?
A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升
B.飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆
C.飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!