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[主观题]

我国某外贸企业向国外一个新客户订购一批初级产品，合同规定由外方以程租船方式将货物运交我方。国内银行按规

定的付款方式付清货款以后，装运船只一直未到达目的港。后经多方查询，发现承运人原来是一家小公司，而且在船舶起航后不久公司已宣告倒闭，承运船舶是一艘旧船，船、货均告失踪，此系卖方与船方互相勾结进行的诈骗，导致我方蒙受重大损失。试分析，我方应从中吸取哪些教训？

提问人：网友anonymity 发布时间：2022-01-06

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第1题

英国某客户向我国进出口公司来电：“我方接受72型每码1. 30美元的报盘，若84型能减价百分之十，我方将订购1 000罗。”此来电（）。 A. 否定了原发盘 B. 属于邀请发盘 C. 构成一个新的发盘 D. 实质性变更我方发盘条件 E. 是磋商交易的还盘阶段

A.否定了原发盘

B.属于邀请发盘

C.构成一个新的发盘

D.实质性变更我方发盘条件

E.是磋商交易的还盘阶段

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第2题

我国某外贸企业向美国销售一批男式衬衫，共计10000件，装于一个40英尺的集装箱内，原报价为每件20.00美元FOB青

岛，已知从青岛至纽约的海洋运输费用是每个40英尺的集装箱5000美元，海洋运输投保一切险(费率为1%)和海洋运输战争险(费率为0.5%)，投保加成率为10%，现美方要求我方改报CIFC3%纽约的价格，我方表示接受。请问我方应该报出的单价是多少？

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第3题

我国某外贸企业向美国销售一批男式衬衫，共计10000件，装于一个40英尺的集装箱内，原报价为USD20.00

/PC FOB Qingdao，已知从青岛至纽约的海洋运输费用是每个40英尺的集装箱5000美元，海洋运输投保All Risks（Premium rate at 1%）and War Risk（Premium rate at 0.5%），投保加成率为10%。现美方要求我方改报CIF NewYork的价格，我方表示接受。请问：我方应该报出的单价是多少？（只填数值，保留2位小数位数）

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第4题

我方某轻工业进出口公司向国外客户出口某商品一批，合同中规定以即期不可撤销信用证为付款方式，信

用证的到期我方某轻工业进出口公司向国外客户出口某商品一批，合同中规定以即期不可撤销信用证为付款方式，信用证的到期地点规定在我国。为保证款项的收回，应议付行的要求，我方请香港某银行对中东某行（）转来的一张即期不可撤销保兑信用证。我出口公司在货物装运后，将有关单据交议付银行议付，不久接保兑行通知：“由于开证行已破产，我行将不承担该信用证的付款责任。”问：

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第5题

一个处于战争中国家的大公司向我国某企业订购一批原材料，在短期出口信用险的国家表中该国家被列为政治、经济形势极度混乱国家，但买方公司的信誉良好，和国内企业有多年的合作往来。在这种情况下，保险人应()。

A.暂时不予承保

B.按照较高的费率收取保费

C.降低保险赔偿限额承保

D.正常承保

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第6题

我某轻工业进出口公司向国外客户出口某商品一批，合同中规定以即期不可撤销信用证为付款方式，信用

我某轻工业进出口公司向国外客户出口某商品一批，合同中规定以即期不可撤销信用证为付款方式，信用证的到期地点规定在我国。为保证款项的收回，应议付行的要求，我方商请香港某银行对中东某行（）转来的一张即期不可撤销保兑信用证。我出口公司在货物装运后，将有关单据交议付银行议付。不久接保兑行通知：“由于开证行已破产，我行将不承担该信用证的付款责任。”问：①保兑行的做法是否正确为什么 ②对此情况，我方应如何处理

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第7题

我某外贸企业向国外一新客商定购一批大豆，按CFR中国某港口、即期信用证付款条件达成交易，合同规定

由卖方以程租船方式将货物运交我方。我开证银行也凭国外议付行提交的复合信用证规定的单据付了款。但装运船只一直未到达目的港，后经多方查询，发现承运人原来是一家小公司，而且在船舶起航后不久就宣告倒闭，承运船舶是一条旧船，船、货均告失踪，此系卖方与船方相互勾结进行诈骗，导致我方蒙受重大损失。试分析，我方应从中吸取哪些教训？

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第8题

我国某外贸企业向国外询购某商品，不久接到外商3月22日的发盘，有效期至3月26日。我方于3

月22日电复：如能把单价降低5美元，可以接受。对方没有反应。后因用货部门要货心切，又鉴于该商品行市看涨，我方随即于3月25日又去电表示同意对方3月22日发盘所提的各项条件。试分析，此项交易是否达成？理由何在？

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第9题

我国某外贸企业向美国出口一批产品，原报价为FOBC3 Shanghai200美元/公吨，已知从上海到纽约的单位运费为50美元/公吨，保险费率为1%，投保加成率10%，现买方要求改报为CIFC5 New York。请问我方应该报出的价格为多少？

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第10题

某外贸企业从国外进口一批货物，与卖方交易采取的是离岸价格。按该价格条件，应由买方投保。于是企

业以这批尚未运抵取得的货物为保险标的投保海上货运险。问保险公司是否愿意承保？

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