题目内容
（请给出正确答案）
突然发生全船失电，故障不能立即恢复供电，造成舵机失灵时，应急操作的说法不准确的是______。
A.值班轮机员立即向值班驾驶员、轮机长报告并采取相应的措施停车，尽快恢复供电
B.轮机长迅速进入机舱，立即起动应急发电机由应急配电板向舵机、导航设备供电
C.起动舵机油泵电机并由机舱集控室操纵舵机
D.有专人值守舵机室，防止意外事故发生或按船长命令准备好应急操舵
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B．根据配电板报警指示,区分引起全船失电的报警和全船失电引发的报警,确认不会导致机器损伤和全船再次失电的情况下先启动备用机组回复供电,后排除故障
C．立即报告轮机长后等待指示
D．立即启动备用发电机组后恢复供电
A、以最短时间恢复供电
B、立即通知驾驶台，并通知轮机长下机舱舶
C、立即查找失电原因，防止故障恶化
D、恢复保证正常航行必须的各主要设备供电
A．舵失电。
B．当班驾驶员避让太晚失职。
C．当班轮机员失职，没管理好2号发电机。
D．轮机长失职，他擅自把2台发电机自动起动装置给拆除，并且把自动供电改为手动配送供电，导致1号发电机不能够立即自动起动并自动供电，而延误了供电时间。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．当班驾驶员避让太晚失职。
C．当班轮机员失职，没管理好2号发电机。
D．轮机长失职，他擅自把2台发电机自动起动装置给拆除，并且把自动供电改为手动配送供电，导致1号发电机不能够立即自动起动并自动供电，而延误了供电时间。
A.首先停止主机运行
B.主机停稳后再起动备用发电机恢复供电
C.恢复供电后报告驾驶台全船失电原因
D.必须有轮机员坚守主机操纵台
A.①②
B.①②③
C.①②④
D.①②③④
A.①②
B. ①②③
C. ①②④
D. ①②③④
A.变电站全停，运行值班人员应首先设法恢复受影响的站用电，有条件的应启动备用柴油发电机
B.按规程规定立即将多电源间可能联系的断路器拉开，若双母线母联断路器没有断开应首先拉开母联断路器，防止突然来电造成非同期合闸
C.尽快查清是本站故障还是因外部故障导致本厂停电
D.检查是否有出线线路侧有电压,如果发现带电线路,则立即合入该线路断路器给失电母线送电
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