机场责任区鸟击事件判定标准为()
A.航空器起飞和初始爬升阶段高度100米以内发生的鸟击事件
B.航空器起飞和初始爬升阶段高度150米以内发生的鸟击事件
C.进近着陆阶段高度60米以内发生的鸟击事件
D.进近着陆阶段高度50米以内发生的鸟击事件
A.航空器起飞和初始爬升阶段高度100米以内发生的鸟击事件
B.航空器起飞和初始爬升阶段高度150米以内发生的鸟击事件
C.进近着陆阶段高度60米以内发生的鸟击事件
D.进近着陆阶段高度50米以内发生的鸟击事件
航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据()确定。
A.飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等
B.飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等
C.飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
A.起飞机场的代号为“AFIL”
B.该计划来自于飞行中的航空器
C.不可能出现,无此机场
D.特指起飞机场与目的地机场为同一机场
A.1
B.2
C.3
D.5
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞,应当根据()确定。
A.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等
B.飞行人员的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
C.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
A.起飞机场的代号为“AFIL”
B. 该计划来自于飞行中的航空器
C. 不可能出现,无此机场
D. 特指起飞机场与目的地机场为同一机场
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