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[判断题]

当列车在联锁控制级别运行时,司机应根据地面信号机的显示,按一定的线路限速和道岔限速驾驶,全权负责列车的运行。此题为判断题(对,错)。

提问人:网友wdb633 发布时间:2022-01-06
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第1题
当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时,列车在区间以URM模式限速运行时,第一趟列车限速,司机应进行“限速行车”广播安抚乘客()

A.15km/h

B.20km/h

C.25km/h

D.30km/h

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第2题
当信号机不能正常开放时,列车在该信号机前停车后,司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后,行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上开放引导信号()
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第3题
当信号机不能正常开放时,列车在该信号机前停车后,司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后,行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上开放()

A.引导信号

B.终端封锁

C.fleeting进路

D.人工进路

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第4题
在()模式下,当车载ATP故障或仅具备联锁功能(IXLC控制级别),不提供推荐速度和列车超速防护功能时采用无超速防护的固定闭塞法。

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第5题
当未装备LKJ的动车组列车在CTCS£­0£¯1级区段按机车信号模式运行时,线路允许速度低于80km£¯h的区段由司机控制列车运行速度。()
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第6题
当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,线路允许速度低于80km/h的区段由司机控制列车运行速度()
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第7题
在哪些情况下,列车控制级别会转换到联锁控制级(IXLC)?
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第8题
关于联锁站SDH故障的处理说正确的是()

A.行调确认联锁站SDH故障后,与相关联锁站确认故障区域内道岔单锁在正确位置

B.行调应确保故障区域上、下行分别只有一列车占用

C.当故障区域有列车占用时,行调必须将后续列车扣停,确保不进入故障区段

D.司机在原限速区域人工限速运行

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第9题
在哪些情况下,列车控制级别会转换到联锁控制级(IXLC)?

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第10题
当ATS系统设备故障时,行车调度员应通知司机在PTI(Position Train Identification,列车身份识别系统)显示屏终端上输入______________,到转换驾驶台换向运行时,输入新的列车识别号(即___________和_________),直至行车调度员通知_____________为止。
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