关于制动系统下列哪些说法是正确的?()
A.ABS是制动防抱死系统的缩写,此系统可以通过仪表板上的按钮关闭;
B.ASR是牵引力控制系统的缩写。它可以在加速时防止驱动轮打滑。在车速低于50km/h时,可以通过仪表板上的按钮关闭;
C.EDS是电子制动力分配的缩写,此系统可以通过仪表板上的按钮关闭;
D.ESP是电子稳定程序的缩写,它可以在所有路况下降低汽车侧滑的危险,以改善汽车行驶的稳定性。此系统在任何车速范围内都可以被仪表板上的按钮关闭。
A.ABS是制动防抱死系统的缩写,此系统可以通过仪表板上的按钮关闭;
B.ASR是牵引力控制系统的缩写。它可以在加速时防止驱动轮打滑。在车速低于50km/h时,可以通过仪表板上的按钮关闭;
C.EDS是电子制动力分配的缩写,此系统可以通过仪表板上的按钮关闭;
D.ESP是电子稳定程序的缩写,它可以在所有路况下降低汽车侧滑的危险,以改善汽车行驶的稳定性。此系统在任何车速范围内都可以被仪表板上的按钮关闭。
A.ABS是制动防抱死系统的缩写,此系统可以通过仪表板上的按钮关闭;
B.ASR是牵引力控制系统的缩写。它可以在加速时防止驱动轮打滑。在车速低于50km/h时,可以通过仪表板上的按钮关闭;
C.EDS是电子制动力分配的缩写,此系统可以通过仪表板上的按钮关闭;
D.ESP是电子稳定程序的缩写,它可以在所有路况下降低汽车侧滑的危险,以改善汽车行驶的稳定性。此系统在任何车速范围内都可以被仪表板上的按钮关闭。
A.具有电阻制动
B.具有反馈制动
C.制动过程中能够将电能输送给辅助系统使用
D.具有电阻制动、反馈制动、将电能输送给辅助系统使用的再生制动
A.制动时全轮驱动离合器保持接合
B.匀速、低负荷、直线状态下行驶以前轮驱动占比高
C.ESC-OFF状态下以全轮驱动状态行驶
D.ynamic模式下全轮驱动占比高
A.紧急制动为100%空气制动
B.快速制动为电空联合制动
C.紧急制动一经施加不可缓解,直至停车
D.快速制动施加后可以缓解
A.对于ABS制动系统,排气操作和普通制动系统的方法完全相同。
B.制动系统的放气顺序应该是右前、左后、左前、右后。
C.人工更换制动液时,应先排尽制动液,需要两人配合进行。
D.检查制动软管外观时,必须检查制动软管和移动部位有无干涉。
A.对于ABS制动系统,排气操作和普通制动系统的方法完全相同。
B.制动系统的放气顺序应该是右前、左后、左前、右后。
C.人工更换制动液时,应先排尽制动液,需要两人配合进行。
D.检查制动软管外观时,必须检查制动软管和移动部位有无干涉。
A.ASR执行器与ABS执行器间有管道连接
B. ASR系统运作时其隔离电磁阀均通电
C. ASR中所有隔离电磁阀是顺序通电运作的
D. 汽车制动总泵与ASR执行器是串联的
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