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[判断题]
船舶处于碰撞危险时，有时为了避免碰撞，甚至不惜本船搁浅的危险驶出航道外避让。（)
提问人：网友TT2021
发布时间：2022-05-28
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A.Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
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第1题
Ⅰ．有时为了避免碰撞，甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让；Ⅱ．立即停车、倒车，必要时抛下双锚制动；Ⅲ．两船迎面相遇，船位已经逼近，应先操外舵使船首避开，再向来船一侧操内舵，以避开船尾。
第2题
船舶在避让的过程中，船舶应认为：A.碰撞危险已经过去B.正在安全通过C.仍处于碰撞危险的状态中D.A、
船舶在避让的过程中，船舶应认为：
A.碰撞危险已经过去
B.正在安全通过
C.仍处于碰撞危险的状态中
D.A、B、C都正确
第3题
细心核查避让行动有效性过程中的船舶应认为________。A.碰撞危险已经过去B.仍处于碰撞危险的状态
细心核查避让行动有效性过程中的船舶应认为________。
A.碰撞危险已经过去
B.仍处于碰撞危险的状态中
C.正在安全通过
D.A和C正确
第5题
“不应妨碍”，意味着“不妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成：I、使本船成为让路船的
碰撞危险；II、使本船成为直航船的碰撞危险；III、双方都有避让责任的碰撞危险
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A.I
B.I、III
C.I、II
D.I、II、III
第7题
根据本章（驾驶和航行规则）各条规定求采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺.这一规定适用于（）
A.互见中构成碰撞危险的船舶
B.能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶
C.任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶
D.任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶
第8题
为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，这一规定适
用于________。
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A.互见中构成碰撞危险的船舶
B.能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶
C.任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶
D.任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶
第9题
PAD型ARPA的优点是:A.容易判断本船和被跟踪的目标船之间是否存在碰撞危险。B.在采用改向避让时，无
PAD型ARPA的优点是:
A.容易判断本船和被跟踪的目标船之间是否存在碰撞危险。
B.在采用改向避让时，无需进行试操船。
C.在改向避让时，只要本船船首线离开危险目标的PAD,即可让过来船。
D.A＋B＋C
