当今的泵控型舵机将舵转到指令舵角后通常靠（)锁闭油路。

A.换向阀

B.液压主泵

C.主油路锁闭阀

D.A或C

A.多用于中小功率场合

B.多用于大功率场合

C.舵转到指令舵角后，油泵继续排油

D.相对泵控型舵机系统初置费一般较低

A.前者多用于中小功率场合

B. 后者多用于大功率场合

C. 舵转到指令舵角后，二者油泵皆停止排油

D. 前者初置费一般较后者低

A.自动隔断漏油严重的油缸供油

B.辅泵失压时隔断主油路

C.舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸

D.隔断因故需停用的转舵油缸供油

A.阀控型舵机换向阀在偏离中位处卡死

B.变量泵的变量机构发生故障时不能回中

C.反馈信号发送杆脱落

D.主油路锁阀不严

A.阀控型舵机换向阀在偏离中位处卡死

B. 变量泵的变量机构发生故障时不能回中

C. 反馈信号发送杆脱落

D. 主油路锁阀不严

泵控型液压舵机的转舵速度主要取决于（）。

A.舵杆上的扭矩负荷

B.舵角

C.船舶吃水

D.主泵的流量

A.主泵流量太小

B.系统中有空气

C.安全阀整定值太低

D.辅泵补油压力不足

跑舵是指________。

A.舵转得太快

B.舵转到指令舵角时不停

C.舵停在某舵角的逐渐偏离

D.A+B+C

在稳舵期间发生跑舵，其：

A.舵机的浮动杆追随机构遥控点会离开与指令舵角相应的位置

B.变量泵仍保持在中位

C.变量泵离开中位

D.对浮动杆不产生影响

舵转到指令舵角时不停，继续向前转称为______。

A.跑舵

B.冲舵

C.滞舵

D.空舵