题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于牵引变流器模块A7的说法不正确的是()

A.A7模块被称为制动斩波器;

B.IGBT故障时可以快速放电;

C.包括一个半导体闸流管

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-03-06
参考答案
A、A7模块被称为制动斩波器;
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
网友答案
查看全部
  • · 有4位网友选择 B,占比50%
  • · 有3位网友选择 C,占比37.5%
  • · 有1位网友选择 A,占比12.5%
匿名网友 选择了B
[139.***.***.103] 1天前
匿名网友 选择了A
[93.***.***.187] 1天前
匿名网友 选择了C
[89.***.***.59] 1天前
匿名网友 选择了B
[130.***.***.157] 1天前
匿名网友 选择了C
[200.***.***.92] 1天前
匿名网友 选择了C
[138.***.***.61] 1天前
匿名网友 选择了B
[203.***.***.95] 1天前
匿名网友 选择了B
[26.***.***.98] 1天前
加载更多
提交我的答案
登录提交答案,可赢取奖励机会。
更多“关于牵引变流器模块A7的说法不正确的是()”相关的问题
第1题
CRH1型动车组主变流器箱内主要装有()。

A.网侧变流器模块LCM

B. 牵引变流器模块XCM

C. 电机变流器模块MCM

D. 辅助变流器模块ACM

点击查看答案
第2题
【单选题】下列对G120功率模块描述不正确的是()。

A.功率模块PM230的设计针对具备平方特性曲线的泵、风机和压缩机,该模块未集成制动斩波器。

B.功率模块PM240-2配备了集成的制动斩波器,能够胜任普通机械制造领域的诸多应用。

C.功率模块PM250的应用领域与PM240-2/PM240相同,该模块能够将制动动能直接回馈至供电系统。

D.功率模块PM250的应用领域与PM240-2/PM240相同,属于能耗制动方式。

点击查看答案
第3题
牵引变流器由()组成。

A.4象限斩波器

B.带谐振电路的中间电压电路

C.制动斩波器

D.脉冲宽度调制逆变器

点击查看答案
第4题
CRH1A型动车组AX22、AX23模块传递的是()信号。A.轴温B.常用制动C.牵引变流器D.厕所工作

CRH1A型动车组AX22、AX23模块传递的是()信号。

A.轴温

B.常用制动

C.牵引变流器

D.厕所工作

点击查看答案
第5题
牵引变流器由防滑速度传感器、2个4象限斩波器(4QC),1个制动斩波器1个脉冲宽度调制逆变器(PWMI)组成()
点击查看答案
第6题
牵引辅助变流器有()个四象限模块,有2个牵引逆变模块,有1个辅助模块。
点击查看答案
第7题
下列属于单车辅助变流器故障原因的有()。

A.牵引系统故障导致整流模块被封锁,从而切除辅助

B. KAUX开关不能正常断开

C. 牵引辅助变流器冷却单元故障

D. QEL柜中控制辅助变流器的相应空开未闭合

点击查看答案
第8题
《CRH5型动车组》牵引传动7.5.1.2牵引辅助变流器有()个四象限模块,有2个牵引逆变模块,有1个辅助模块。
点击查看答案
第9题
CRH380B动车组牵引变流器由()、()、()、()组成。

A.2个4象限斩波器(4QC)

B.带谐振电路的中间电压电路

C.1个制动斩波器

D.1个脉冲宽度调制逆变器(PWMI)

点击查看答案
第10题
关于CRH2动车组牵引传动系统,下列说法正确的是()

A.牵引变压器采用芯式结构变压器

B.牵引变流器的3个逆变电路模块驱动4台交流电动机

C.8节编组的动车组由3个动力单元构成

D.变流器中间环节直流电路设有谐波滤波器

点击查看答案
账号:
你好,尊敬的用户
复制账号
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
欢迎分享答案

为鼓励登录用户提交答案,简答题每个月将会抽取一批参与作答的用户给予奖励,具体奖励活动请关注官方微信公众号:简答题

简答题官方微信公众号

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
简答题
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
简答题
点击打开微信