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第1题
AUTOCHIEF-III型主机遥控系统负荷控制属于()
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第2题
在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统的时间起动计时时间内,若时间起动计时已到,则F1.Ist.Yts的状态分别为()
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第3题
在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中,车钟手柄在停车位置时,换向回路中的晶体管T1.T2.T3状态为()
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第4题
在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统的时间起动计时时间内,若时间起动计时已到,则F1.Ist.Yts的状态分别为________.
A、A.0 0 0
B、B.0 0 1
C、C.1 1 0
D、D.0 1 1
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第5题
AUTOCHIEF-III型主机遥控系统在()情况下进行重起动。(1)停车后的首次起动,(2)全速换向中的第一次起动,(3)停车后的第三次起动,(4)停车后的第二次起动,(5)全速换向过程中的第二次起动,(6)应急起动。
A.(1)(2)(4)
B.(1)(3)(6)
C.(2)(4)(5)
D.(2)(3)(6)
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第6题
AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中,由转速控制转为负荷控制的情况是()(1)自动进行转换(2)要按负荷控制按钮,(3)在恶劣的海面情况下进行,(4)在平静的海面上进行,(5)调速器输出大于负荷控制信号时,(6)调速器输出小于负荷控制信号时。
A.(1)(2)(5)
B.(2)(3)(5)
C.(2)(4)(6)
D.(1)(3)(4)
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第7题
在AUTOCHIEF-III主机遥控系统的转速限制回路中,故障降速信号Isd=1,有应急操纵指令Ie=1,则主机自动降速的条件是()
A.Isd=0,Ie=0
B.Isd=1,Ie=1
C.Isd=1,Ie=0
D.Isd=1,Ie=1
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第8题
在MANMC型主机遥控系统中,集控室与驾驶室遥控在气路上的逻辑关系是()。
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第9题
在MAN MC型主机遥控系统中,集控室与驾驶室遥控在气路上的逻辑关系是()。
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第10题
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶室控制单元操作面板上有()按钮。
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