更换非原厂制动片可能会带来哪些风险隐患()
A.制动力丧失
B.制动力不稳定
C.更长的制动力传递时间
D.制动抖动
A.制动力丧失
B.制动力不稳定
C.更长的制动力传递时间
D.制动抖动
A.原厂制动片磨损极限为3mm,建议根据车辆检查结果及时进行更换
B.原厂制动片磨损极限为4mm,建议根据车辆检查结果及时进行更换
C.原厂制动片磨损极限为3.7mm,建议根据车辆检查结果及时进行更换
D.原厂制动片磨损极限为1.6mm,建议根据车辆检查结果及时进行更换
A.制动片的材料质地紧密、颗粒均匀,耐磨性高,制动过程中容易损坏制动盘
B.制动片抗水衰退性较差,会影响雨雪天气的制动效果,造成安全隐患
C.制动片的材料表面粗糙,制动时产生过大的制动力影响驾乘舒适性
D.制动片的摩擦系数大,会导致DSC系统失效
A.制动片抗水衰退性较差,会影响雨雪天气的制动效果,造成安全隐患
B.制动片的材料表面金属颗粒粗糙,制动时产生过大的制动力影响驾乘舒适性
C.制动片的材料质地紧密、颗粒均匀,耐磨性高,制动过程中容易损坏制动盘
D.制动片采用环保的摩擦材料,使制动力减弱影响制动的效果,存在安全隐患
A.非原厂雨刮片材质较差,过早的磨损,反而会增加维护的成本
B.不能完美贴合挡风玻璃,不能紧固连接雨刮臂,运行中易产生噪音
C.非原厂雨刮片材质选择无保证,易出现局部磨损或龟裂现象
D.雨刷刮不干净,刮跳动,影响驾驶员视线
A.制动片抗水衰退性较差,会影响雨雪天气的制动效果,造成安全隐患
B.制动片采用环保的摩擦材料,使制动力减弱影响制动的效果,存在安全隐患
C.制动片的材料质地紧密,颗粒均匀,耐磨性高,制动过程中容易损坏制动盘
D.制动片的材料表面金属颗粒粗糙,制动时产生过大的制动力影响驾乘舒适性
A.制动盘的质地较软,有效防止制动片的过度磨损,增加了使用寿命,能够节省客户用车成本
B.原厂制动盘表面特殊的粗糙设计,在于制动片配合时产生更大的制动力,确保客户用车安全
C.优质的材质,使制动时磨损损失最小,拥有更长的使用寿命,有效节省客户的用车成本
D.原厂制动盘与制动系统其它安全配件拟合度高达90%,有利于装配,能有效的节省更换的时间
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