更多“车站AFC设备配置是研究解决AFC设备的选型和（）问题，而车…”相关的问题
第1题
车站AFC设备配置是研究解决AFC设备的选型和（）问题，而车站AFC设备布局则是研究解决AFC设备（）问题
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第2题
车站AFC设备配置的三个影响因素是（）、（）和（）。
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第3题
高峰小时进出站客流的数量是决定车站自动售检票AFC系统设备配置的主要因素；高峰小时进出站客流的流向是决定车站自动售检票AFC系统设备配置布局的基本依据（）
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第4题
不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的应是（）。
A.高峰小时进出站客流
B.站台与站厅层设计布局
C.轨道线路的布局设计
D.车站AFC系统设备使用能力
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第5题
影响车站售检票（AFC）系统设备配置与布局的因素主要有以下（）几个方面。
A.高峰小时进出站客流
B.车站内乘客流向及行程轨迹
C.车站自动售检票系统（AFC）系统设备使用能力
D.车站与站厅层设计布局
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第6题
行车值班员负责监控车站AFC设备的运作情况。（)
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第7题
单个车站某组设备掉电是指车站站厅AFC设备房配电箱某路开关跳闸导致一组（一般不超过四台)AFC设备同时掉电的现象，但车站其他AFC设备都能正常使用。（)
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第8题
AFC设备维保人员在处理AFC设备故障，接触到票款、票卡时，应该有车站站务人员在场监督。（)
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第10题
单个车站某组设备掉电是指车站站厅AFC设备房配电箱某路开关跳闸导致一组（一般不超过四台）AFC设备同时掉电的现象，但车站其他AFC设备都能正常使用（）
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