题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

汽车用电容器工作时要承受（）的自感电动势。

A.50～100V

B. 200～300V

C. 500～1000V

D. 1000～5000V

提问人：网友xiyunyunkang 发布时间：2022-01-06

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ABCD

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第1题

在汽车点火系统中，二次线圈的匝数越多，则产生的自感电动势越低。

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第2题

下列哪些是汽车电存在的缺陷（）

A.线圈自感

B.磁性互感

C.线路问题

D.反向电动势

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第3题

下列关于自感现象的说法错误的是（)

A.自感现象是由于导体本身的电流发生变化而产生的电磁感应现象

B.线圈中自感电动势的方向总与引起自感的原电流的方向相反

C.线圈中自感电动势的大小与穿过线圈的磁通量变化的快慢有关

D.加铁芯后线圈的自感系数比没有加铁芯时要大

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第4题

为了消除接触器、继电器等的直流线圈在继电后由自感电势所引起的火花,通常用电容器作为线圈放电回路元件。（)

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第5题

汽车用电容器的作用之一是减小触点分开时的（），保护触点。

A.电流

B. 电压

C. 电阻

D. 火花

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第6题

单相异步感应电动机通入单相交流电后，定子中要产生一个（)。

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B.脉动磁场

C.自感电动势

D.感应电流

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第7题

1835年，美国科学家（）发现自感现象（因电流变化而在电路本身引起感应电动势的现象），日光灯的工作原理即为其应用之一。

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第8题

关于电感线圈，下列说法中正确的有（）。

A.电感线圈与自感线圈的工作原理是相同的

B.电感线圈与自感线圈的工作原理是不相同的

C.电感线圈对交变电流的阻碍作用是因为交变电流的周期性变化，使电感线圈产生自感电动势，自感电动势阻碍了交变电流

D.电感线圈对交变电流的阻碍作用是因为线圈电阻对交变电流有更大的电阻率

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第9题

关于电感线圈，下列说法中正确的有（)。

A.电感线圈与自感线圈的工作原理是不相同的

B.电感线圈对交变电流的阻碍作用是因为线圈电阻对交变电流有更大的电阻率

C.电感线圈对交变电流的阻碍作用是因为交变电流的周期性变化，使电感线圈产生自感电动势，自感电动势阻碍了交变电流

D.电感线圈与自感线圈的工作原理是相同的

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第10题

关于电感线圈，下列说法中正确的有（)

A.电感线圈对交变电流的阻碍作用是因为交变电流的周期性变化，使电感线圈产生自感电动势，自感电动势阻碍了交变电流

B.电感线圈对交变电流的阻碍作用是因为线圈电阻对交变电流有更大的电阻率

C.电感线圈与自感线圈的工作原理是相同的

D.电感线圈与自感线圈的工作原理是不相同的

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