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[主观题]

火花塞的击穿电压将随发动机的转速、负荷、压缩比、点火提前角以及混合气的浓度的变化而变化。

提问人:网友nationphone 发布时间:2022-01-07
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第3题

A. 高时,应选用冷型

B. 高时,应选用热型

C. 低时,应选用冷型

D. 低时,应选用热型

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第4题

A. 热型

B. 冷型

C. 中型

D. 通用型

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第6题
发动机起动时击穿电压应达()V才能跳火。低速满负荷时需要的高电压应达()V才能跳火。实际作用在火花塞电极间电压为()V,由于过高电压给绝缘带来难题,成本增高,故次级电压通常被限制在()V以内。
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第7题

A. 发动机是汽油机

B. 发动机是柴油机

C. 电动车

D. 无级变速器

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第8题
汽油发动机火花塞两极间的穿透电压与()等因素有关。

A. 初级线圈电流

B. 次级线圈电压

C. 火花塞间隙

D. 气缸压力

E. 气缸温度

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第9题
“冷”型火花塞,适用于压缩比大、转速高的大功率发动机()

此题为判断题(对,错)。

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