更多“为什么发电机、点火线圈在长期运行状态下不会烧毁,但在发动机熄…”相关的问题
第1题
在长期运行中,发电机定子绕组受各种因素的综合作用,使防晕层外表面及线圈的主绝缘表面发生腐蚀,严重时会损坏主绝缘。在各种因素中,影响最大的是()的影响。
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第2题
在发动机正常工作时,用电设备所需要电能是由()提供。
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第3题
微机控制的电子点火系统包括监测发动机运行状态的传感器;处理信号发出指令的微机;以及响应微机发出指令的点火电子组件、点火线圈、火花塞及高压导线等组成。
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第4题
发电机长期进相运行,会使发电机()发热。
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第5题
52、在汽车发动机运转的大部分时间里,由()向各用电设备供电
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第6题
当车辆长期停放时,电瓶会慢慢放电,所以用户应该每隔一段时间就点火运行一段时间,让发电机为电瓶充电()
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第7题
微机控制的电子点火系统由监测发动机运行状态的传感器,处理信号发出指令的微机,以及响应微机发出指令的点火电子组件、点火线圈、火花塞及高压导线等组成()
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第8题
点火线圈的作用是在断电器的配合下,把蓄电池或发电机输出的低电压转变成点火时所需的()
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第9题
在发动机不起动的情况下,把点火开关旋转到‘ON’,打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢,比平时慢很多,则说明()
A.蓄电池缺电
B.发电机损坏
C.点火正时失准
D.点火线圈温度过高
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第10题
充电电流不稳会造成车辆在使用过程中,车灯特别亮,易烧坏灯泡,蓄电池电解液消耗过快,发电机及点火线圈容易过热等现象()
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