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[判断题]

非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-11-06

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第1题

非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式（）

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第2题

非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式（）

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第3题

非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式（）

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第4题

遇下列情况可转为非常站控模式：1．调度集中设备故障；2．行车设备施工、维修需要时；3．发生危及行车安全的情况需要时（）

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第5题

CTC车站，遇情况可转为非常站控模式（）

A.调度集中设备故障

B.行车设备施工、维修需要时

C.行车设备故障，需现场准备进路时

D.发生危及行车安全的情况需要时

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第6题

答案：CT答案：C非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁

控制台人工办理的模式。

此题为判断题(对，错)。

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第7题

遇（）情况，调度集中区段车站可转为非常站控模式

A.调度集中设备故障

B.随意转换

C.行车设备施工、维修需要时（施工维修单位须在日计划中注明）

D.发生危及行车安全的情况，车站需立即关闭信号时

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第8题

遇下列情况可转为非常站控模式：1.调度集中设备故障;2.行车设备故障、维修需要时;3.发生危及行车安全的情况需要时。（)

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第9题

遇下列情况可转为非常站控：1.调度集中设备故障;2.行车设备施工、维修需要时;3.发生危及行车安全的情况需要时。（)

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第10题

下列情况可转为非常站控模式（)。

A.调度集中设备故障

B.行车设备施工，维修需要

C.列车调度员口头指示

D.危及行车安全

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第11题

遇CTC设备故障或设备维修、施工，需要转入非常站控模式时，车站值班员必须得到（)的同意后，方准转入非常站控模式。

A.车站把关人员

B.助理调度员

C.列车调度员

D.站长(副)

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