题目内容
（请给出正确答案）
A.建立停留刹车
B.第二发关断后5分钟内
C.按压CVR的TEST按钮时
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A.记录飞机系统的数据信息，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析
B. 记录驾驶舱的语音，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析
C. 记录驾驶舱和客舱的语音，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析
D. 记录发动机的警告信息，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析
A.记录飞机系统的数据信息，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析
B.记录驾驶舱的语音，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析
C.记录驾驶舱和客舱的语音，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析
D.记录发动机的警告信息，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析
A.操作外电源面板上的APU关断按钮
B. 操作驾驶舱里的APU火警按钮
C. 飞机在地面探测到APU火警警告
D. 以上都正确
A.当OPV上游的压力下降到35psi时，OPV就会打开
B.BMC感受到OPV上游压力下降到35psi时，BMC指令OPV打开
C.需要在地面才能复位
D.在驾驶舱按压复位电门
A.飞机在地面一台发动机处于起飞推力
B.飞机在地面机组按压EFIS控制面板上的WXR电门
C.两台发动机处于起飞推力
D.当飞机爬升超过2300英尺无线电高度时
A.位于驾驶舱P6面板上，确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断
B.位于主电子舱，确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断
C.位于驾驶舱P6面板上，确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断
D.位于主电子舱，确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断
A.发动机在慢车状态
B.发动机在部分功率以下
C.发动机在慢车状态，且与驾驶舱保持良好通话
D.发动机起动后，不能接近发动机
A.发动机灭火瓶安装在左主轮舱左后上角
B.两个发动机灭火瓶可以为同一台发动机灭火
C.当前后货舱出现火警时，可以从驾驶舱操作相应货舱灭火控制电门给该货舱灭火。飞机在地面时，一旦APU出现火警可以从右主轮舱后壁板APU灭火控制面板给APU灭火
D.发动机灭火瓶释放后，驾驶舱没有任何指示
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