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[单选题]

曲尖轨其他竖切部分与直基本轨间隙大于()毫米时应及时修理。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-01-07
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第1题
直尖轨其他竖切部分与曲基本轨间隙大于()毫米时应及时修理。
直尖轨其他竖切部分与曲基本轨间隙大于()毫米时应及时修理。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

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第2题
叉跟尖轨其他竖切部分与心轨间隙大于()毫米应及时修理。

A.0.2

B. 0.3

C. 0.4

D. 0.5

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第3题
叉跟尖轨其他竖切部分与心轨间隙大于()毫米应及时修理

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

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第4题
曲尖轨第一牵引点前与直基本轨间隙大于()毫米时应及时修理

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

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第5题
直尖轨第一牵引点前与曲基本轨间隙大于()毫米应及时修理。

A.A.0.2

B.B.0.3

C.C.0.4

D.D.0.5

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第6题
心轨其他竖切部分与翼轨间隙大于()毫米时应修理。
心轨其他竖切部分与翼轨间隙大于()毫米时应修理。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

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第7题
尖轨,心轨轨底与台板离缝间隙大于()毫米时应及时修理

A.0.6

B.0.8

C.1

D.1.2

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第8题
尖轨,心轨轨底与台板离缝间隙大于()毫米时应及时修理。

A.0.6

B. 0.8

C. 1

D. 1.2

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第9题
尖轨竖切部分于基本轨间隙不得大于1mm。()
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第10题
普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么?
A.基本轨或尖轨竖切部分有肥边,尖轨尖端由转辙拉杆力量强制靠在基本轨上,尖轨顶面与基本轨顶大致水平的部分,就靠在基本轨肥边上,尖轨竖切部分的肥边还盖在基本轨面上,过车时容易把尖轨薄的部分挤坏,把竖切部分的肥边压掉,造成轧伤

B.由于基本轨横移动,使尖轨与基本轨不密贴,有时扳道表面密贴,但过车时横移,轧伤尖轨顶面

C.自制曲基本轨的曲折点位置不正确,尖轨竖切部分与基本轨不完全靠贴

D.转辙拉杆尺寸不合或扳道器位置不正确,造成尖轨与基本轨不密贴,使尖轨轧伤

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