题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
不停航施工单位工程建设单位为机场管理机构时，机场管理机构应当与施工单位签订（)A.安全责任书B.
不停航施工单位工程建设单位为机场管理机构时，机场管理机构应当与施工单位签订()
A.安全责任书
B.施工管理规定
C.合同
D.施工管理方案
提问人：网友ziyan347583
发布时间：2022-01-06
如搜索结果不匹配，请 
A.不停航施工管理方案
B.可施工方案
C.安全管理方案
D.风险隐患排查方案
题目内容
（请给出正确答案）
您可能会需要：
安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！
更多“不停航施工单位工程建设单位为机场管理机构时，机场管理机构应当…”相关的问题
第2题
以下哪些属于申请不停航施工时应当提交的材料（）
A.民航主管部门对该工程初步设计或开工的批复文件
B.工程建设单位或其委托的工程组织机构编写的施工管理实施方案
C.工程报价单
D.机场管理机构与工程建设单位、空中交通管理部门签订的安全保证责任书
第3题
某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保
飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。 由于任务紧、工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进人施工，次日早上06：30确保准时开航。 施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。 由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。
点击查看答案
指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
第4题
（四） 背景资料：某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足
正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。
点击查看答案
由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。
施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。
由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。
第43题：指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
第6题
机场管理机构应当制定（)规定，对不停航施工进行监督管理，最大限度地减少不停航施工对机场正常运行
机场管理机构应当制定()规定，对不停航施工进行监督管理，最大限度地减少不停航施工对机场正常运行的影响，避免危及机场运行安全
A.不停航施工管理
B.机坪管理
C.飞行区管理
D.FOD管理
第8题
背景某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为
背景
某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。
由于任务紧、工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上06：30确保准时开航。
施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。
由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。
问题
（1）指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
（2）施工合同中的经济条款主要包括哪些内容？
（3）简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。
（4）每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件？
（5）跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩？
第10题
在机场内进行的不停航施工，由机场管理机构负责统一向（)报批A.民航总局B.中南管理局C.集团管理公
在机场内进行的不停航施工，由机场管理机构负责统一向()报批
A.民航总局
B.中南管理局
C.集团管理公司
D.机场所在地民航地区管理局
