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[单选题]

弹簧-质量-阻尼系统的阻尼力与两相对运动构件的（）

A.相对位移成正比

B.相对速度成正比

C.相对加速度成正比

D.相对作用力成正比

提问人：网友zhyo263 发布时间：2022-01-06

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第1题

弹簧-质量-阻尼系统的阻尼力与两相对运动构件的（）成正比。

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第2题

单自由度弹簧－质量系统，通常简化为只考虑黏性阻尼，此阻尼力在方向上与速度相同，在数值上与速度成反比。（)

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第3题

在车身单质量系统中，弹簧采用刚度系数来描述，而减振器可采用（)来描述。

A.阻尼力

B.阻尼比

C.阻尼系数

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第4题

粘滞阻尼理论假定阻尼力的大小与（）成正比，方向与质点相对运动速度方向（）。

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第5题

以下哪些是减振器作用的是（）。

A.在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击

B.避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性

C.当车架与车桥的相对运动速度过大时，减振器应能自动加大油液通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，避免承受过大的冲击载荷

D.在悬架伸张行程内，减振器的阻尼力应较大，以求迅速减振

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第6题

用于控制减振器的阻尼力、悬架的刚度及车身高度的是（)。

A.悬架电控单元ECU

B.整车ECU

C.可变阻尼减振器

D.可变刚度弹簧

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第7题

4.11 图示两个物体沿铅垂方向振动。设m1= m2 =m，k1= k2 =k，滑轮、弹簧与软绳的质量和摩擦阻尼不计。试求系统固有频率和振型。

4.11 图示两个物体沿铅垂方向振动。设m1= m2 =m，k1= k2 =k，滑轮、弹簧与软绳的质

4.11 图示两个物体沿铅垂方向振动。设m1= m2 =m，k1= k2 =k，滑轮、弹簧与软绳的质量和摩擦阻尼不计。试求系统固有频率和振型。

4.11 图示两个物体沿铅垂方向振动。设m1= m2 =m，k1= k2 =k，滑轮、弹簧与软绳的质

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第8题

有一只力传感器可简化为典型的质量一弹簧一阻尼二阶系统，已知该传感器的固有频率f0=1000Hz，ξ=0.7，试求用它

有一只力传感器可简化为典型的质量一弹簧一阻尼二阶系统，已知该传感器的固有频率f₀=1000Hz，ξ=0.7，试求用它测量频率分别为600Hz和400Hz的正弦交变力时，其输出与输入的幅值比A(ω)和相位差φ(ω)。

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第9题

加速度传感器的基本力学模型是()

A.阻尼—质量系统

B.弹簧—质量系统

C.弹簧—阻尼系统

D.弹簧系统

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第10题

加速度传感器的基本力学模型是（)。

A.阻尼—质量系统

B.弹簧—质量系统

C.弹簧系统

D.弹簧—阻尼系统

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