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[主观题]

过充电空阀中下列（)的说法是错误。A.进管为过充风缸管B.出管为中继阀过充管C.电空制动控制器在“

过充电空阀中下列()的说法是错误。

A.进管为过充风缸管

B.出管为中继阀过充管

C.电空制动控制器在“过充位”时得电

D.动作时连通总风向过充风缸充风的气路

提问人：网友laoguo 发布时间：2022-01-06

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第1题

过充电空阀中下列（）的说法是错误

A.进管为过充风缸管

B.出管为中继阀过充管

C.电空制动控制器在“过充位”时得电

D.动作时连通总风向过充风缸充风的气路

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第2题

电空位操作时，运转位均衡风缸不充风的原因之一是（)A.过充电空阀故障B.排风1电空阀故障C.缓解电

电空位操作时，运转位均衡风缸不充风的原因之一是()

A.过充电空阀故障

B.排风1电空阀故障

C.缓解电空故障

D.过充风缸漏风

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第3题

DK－1型制动机电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因之一是（)。

A.过充电空阀故障

B.排风1电空阀故障

C.缓解电空阀故障

D.过充风缸漏风

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第4题

过充电空阀沟通的是总风管与（）之间的通路。

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第5题

259YV是（）电空阀

A.缓解电空阀

B.过充电空阀

C.重联电空阀

D.制动电空阀

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第6题

.在DK-1型电空制动机系统中设置的总风遮断阀受（）控制，用以开启和关闭双阀口式中继阀的总风源，控制列车管的充风风源。

A.缓解电空阀

B.中立电空阀

C.制动电空阀

D.过充电空阀

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第7题

252过充电空阀沟通的是总风管与（)之间的通路。

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第8题

电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经（)排出。

A.中继阀

B.过充风缸

C.过充电空阀

D.制动电空阀

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第9题

过充电空阀的代号为（)。A.252YVB.253YVC.256YVD.258YV

过充电空阀的代号为()。

A.252YV

B.253YV

C.256YV

D.258YV

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第10题

电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（)的过充压力空气，以减少

电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压()的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。

A.30～40kPa

B.35～50kPa

C.40～60kPa

D.50～60kPa

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