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[单选题]
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定，当中央ATS应用服务器完全故障降级为站控后，（）应为没有班次或运行线的列车排列进路
A.多职能队员
B.多职能队员
C.多职能队长
D.多职能队员
提问人：网友154336271
发布时间：2022-08-06
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第3题
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定，运营结束后，以下根据时间表不能自动关闭的设备是（）。
A.卷帘门
B.PIS显示屏
C.车站自动售票机
D.自动充值机
E.自动扶梯
第5题
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定，列车运营时发生TCMS完全故障后，列车会将故障信息发送至（）。
A.控制中心
B.多职能队员【巡视】
C.多职能队员【列控】
D.多职能队长【车站】
第6题
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定，当列车因故【火灾除外】迫停在区间隧道内时，须向隧道送入新风，送排风原则是逆着列车运行方向进行送风。（）
第7题
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定，若所有辅助逆变器均故障并且列车迫停区间，（）可执行远程故障复位操作。
A.多职能队员【站控】
B.多职能队员【列控】
C.运营调度员
D.设备调度员
第8题
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定，当车站发生紧急关闭按钮装置故障时，中央调度员应派遣（）现场检查紧急关闭按钮装置状态。
A.多职能队员【站控】
B.多职能队员【巡视】
C.专业维修人员
D.多职能队员【列控】
第9题
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定，当综合监控骨干通信网络发生故障，中央调度员应通知（）加强现场巡检和人工监护。
A.多职能队员【列控】
B.多职能队长【车站】
C.多职能队员【站控】
D.多职能队员【巡视】
第10题
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定，当核心热备设备、调度台、基站故障发生故障，中央调度员派遣（），通过重启等方式尝试修复故障。
A.多职能队长【车站】
B.多职能队员【站控】
C.多职能队员【列控】
D.多职能队伍【巡视】
第11题
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定，当站台门和车门间隙发生夹人夹物处置完毕后，（）复位紧急关闭按钮，恢复运营。
A.多职能队员【列控】
B.多职能队员【巡视】
C.多职能队长【车站】
D.多职能队员【站控】
