题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
备用液压系统可人工或自动接通，并由单独的一个电机驱动泵提供动力给（）
A.反推，前缘襟翼和缝翼（只能放出），备用偏航阻尼器
B.反推，方向舵，后缘襟翼（只能放出），备用偏航阻尼器
C.反推，方向舵，自动缝翼
提问人：网友lixin080108
发布时间：2022-03-03
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A．对
B．错
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第1题
动力转换组件的作用是：A系统发动机驱动液压泵丧失液压时，能提供额外液压油使自动缝翼、前缘襟翼和缝翼以正常的速率工作。PTU用B系统压力驱动液压马达泵，再由它给A系统液压油增压（）
第2题
下列关于备用方式操纵后缘襟翼的说法正确的是（）
A.备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给襟翼PDU上的电动马达
B.备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位，同时给备用襟翼继电器供电，继电器接通后给PTU一个抑制信号，防止PTU工作。
C.备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
D.备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位，同时给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
第3题
将备用襟翼位置电门放至收上位时（）
A.电动收起后缘襟翼，前缘装置保持放出，且备用襟翼系统不能将其收上。
B.液压收起后缘襟翼，前缘装置保持放出，且备用襟翼系统不能将其收上。
C.电动收起前缘襟翼，后缘装置保持放出，且备用襟翼系统不能将其收上。
D.液压收起前缘襟翼，后缘装置保持放出，且备用襟翼系统不能将其收上
第4题
下列关于备用方式操纵后缘襟翼的说法正确的是().
下列关于备用方式操纵后缘襟翼的说法正确的是（).
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A.备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给襟翼PDU上的电动马达
B.备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位，同时给备用襟翼继电器供电，继电器接通后给PTU一个抑制信号，防止PTU工作。
C.备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
D.备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位，同时给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
第6题
备用液压系统为哪些装置提供备用压力？（)
A.外侧扰流板、方向舵、和反推装置
B.前缘装置、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
C.内侧扰源板、方向舵、和反推装置
D.备用刹车、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
第8题
B737NG飞机，除短跑道构型外，自动缝翼系统（）
A.在大于VMO/MMO时放出缝翼
B.当襟翼位置在1至5且飞机临近失速时，将前缘缝翼放出到全放出位
C.通常由液压系统A提供动力
D.通常由动力转换组件（PTU）提供动力
第9题
前缘巡航释压活门有什么作用
A.在飞机巡航时，给前缘装置的液压系统释压，防止前缘襟翼和缝翼伸出。
B.在飞机使用前缘襟翼和缝翼时如果载荷过大，则将液压系统释压，使前缘襟翼和缝翼收回。
C.在飞机将要失速时，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼，使飞机回到巡航状态。
D.在飞机巡航时，如果前缘襟翼和缝翼意外伸出，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼
第11题
通过备用方式放下前缘装置时().
通过备用方式放下前缘装置时（).
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A.如果PTU系统正在工作，则PTU将停止工作
B.备用液压压力通过前缘备用关断活门和襟翼/缝翼控制活门供给到前缘装置作动筒
C.前缘襟翼和缝翼都放出到伸出位
D.以上说法都不正确
