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[判断题]

司机在配送时发现保温箱内装载不满,为了车载率的提高,可以合并保温箱()

提问人:网友154336271 发布时间:2022-10-14
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第1题
按GSP要求,下列关于药品运输与配送说法正确的是()

A.运输药品可以使用敞篷式货物运输工具

B.药品送货时必须票货同行,可以按要求送货至客户仓库地址以外的场所

C.在冷藏、冷冻药品运输途中,应当实时监测并记录冷藏车或者保温箱内的温度数据

D.运输过程中,药品可以直接接触冰袋、冰排等蓄冷剂

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第2题
接触网作业车司机在调动装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物、工程宿营的车辆时,()。

A.15km/h

B. 10km/h

C. 20km/h

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第3题
胶轮车司机在一种车的操作不满()时,不得单独驾驶该种车辆。A.30小时B.40小时C.50小时D.60小时

胶轮车司机在一种车的操作不满()时,不得单独驾驶该种车辆。

A.30小时

B.40小时

C.50小时

D.60小时

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第4题
以下关于蓄冷保温箱说法正确的是:()。

A.蓄冷保温箱设计应考虑箱内的温度稳定性和保温时效

B.蓄冷保温箱设计应具有一定的抗冲击性能、载重能力、耐压能力和防尘防水功能,以及尺寸应与运输车辆和托盘相匹配

C.短途宅配快递应保温大于6h

D.一般性保温时效应保温12h,中途城市配送应保温12h以上

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第5题
饮、食应仅限在指定区域,不得在()进行。

A.储存区域

B.工厂或区域配送中心外

C.装载产品的车厢内部

D.司机休息室

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第6题
以下关于蓄冷保温箱说法正确的是:

A.蓄冷保温箱设计应考虑箱内的温度稳定性和保温时效。

B.蓄冷保温箱设计应具有一定的抗冲击性能、载重能力、耐压能力和防尘防水功能,以及尺寸应与运输车辆和托盘相匹配

C.短途宅配快递应保温大于6h

D.一般性保温时效应保温12h,中途城市配送应保温12h以上

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第7题
异地退货配送车到达门店时,理货岗与仓车司机共同清点板数,在《配送跟踪单》上登记返配整理单号和板数,无需加贴封条可返回DC()
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第8题
沥青混合料混合料运输时,运输车的车箱内保持干净,并涂()。A.防粘薄膜剂B.保温剂C.缓凝剂.D.乳化

沥青混合料混合料运输时,运输车的车箱内保持干净,并涂()。

A.防粘薄膜剂

B.保温剂

C.缓凝剂.

D.乳化剂

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第9题
36配送车到达门店时,()与仓车司机共同清点板数,在《配送跟踪单》上登记返配整理单号和板数,装车加贴封条返回DC

A.销售岗

B.理货岗

C.销售部经理

D.销售支持部经理

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第10题
关于异常车辆的处理规定,以下哪些说法是正确的?()

A.收费站应劝阻有可能影响行驶安全、污染或损坏道路及设施设备的车辆进入高速公路。

B. 对装载货物不规范和装载货物容易脱落、扬撒的车辆,要求司机重新装载捆扎或加盖蓬布,确保安全后,方可进入高速公路。

C. 出口收费站发现有外形严重损坏的车辆,必须查问原因,证实其在高速公路上没有发生事故或损坏道路及设施后方能放行。

D. 入口收费站发现有车背车的车辆,不得进入高速公路。

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第11题
位于连云港的配送中心于2016年7月15日向徐州天虹有限...

位于连云港的配送中心于2016年7月15日向徐州天虹有限公司采购商品,并负责派车到徐州去提货,为完成运输任务,需要进行车辆调度包括确定运输车辆数量和选择运输路线并派车。 1、确定运输车辆数量 本配送中心有若干台车辆:其车厢内容积为150 立方、额定装载 32 吨。去徐州提货有三种货物需要装运:冰箱的外包装总体积为130 立方米,总毛重为23 吨;显示器的外包装总体积为15 立方米,总毛重为48 吨;微波炉的外包装总体积为45立方米,总毛重为22.5吨。货物的具体信息见如下表1: 表1 采购货物信息 序号 货物名称 包装规格 数量 (件) 总体积 (立方米) 总毛重 (吨) 单价 (元/件) 金额(元) (立方米/件) (吨/件) 1 冰箱 4.688 0.50 46 130 23 2500 80000 2 显示器 0.167 0.60 90 20 48 650 58500 3 微波炉 0.900 0.45 50 45 22.5 880 44000 注:根据上述信息设计运输单 设计装车配载方案时,以车厢容积和额定装载为约束条件,计算每辆车的货物载货体积(不考虑货物外包装形状,即只计算货物体积的数量)及重量。计算过程中的各种数据取小数点后3位;最终货物体积及重量计算结果取小数点后一位。并指出运输上述三种货物所需的车辆数。 2、选择运输路线 本配送中心到徐州提货点共有连霍高速公路、323国道两条路线和省道可选择,其中323国道和省道免费,但连霍高速公路收费,收费标准如下表2: 表2 连霍高速货车正常装载收费标准 车货总质量范围 计重收费标准 车货总质量10吨及以下 按照“0.2元/吨公里”计费 车货总质量大于10吨小于等于40吨 按照“0.2元线性递减至0.05元/吨公里”计费 车货总质量大于40吨 按照“0.05元/吨公里”计费 注:1、超重在5%以内按正常装载车辆计算;2、超重大于5%按“0.15元/吨公里”计费; 设每台车辆的自重为10吨,每台车的载货量根据你所做的装车方案来定。其他的相关数据见下表3: 表3 干线运输里程及每台车辆的油耗 项目内容 路线 里程 (km) 空载时的油耗 (L/100km) 载货时的油耗 (L/100km) 过路费 (元) 连霍高速 200 30 40 有(需计算) 312国道 210 35 45 无 省道 280 38 50 无 注:设柴油价为6.0元/升。 假设高速公路不会堵车,所以从连云港出发到徐州的货车当天能返回连云港。 323国道和省道路线往返途中都会发生堵车现象,因此货车第二天才能返回连云港。一台车辆配一名司机,司机每天的工资是200元,如果第二天返回,则司机多增加的食宿费为250元。运输车辆购置原价为38万元/台,预计使用年限为10年,预计净残值率为8%,目前是购车后的第2年,请采用加速折旧法(年数总和法)计算一台辆车的日折旧额。 请以一辆车为例,分别计算其通过高速、国道和省道运输所产生的五种费用:①过路费、②燃油费、③车辆日折旧费(写出计算过程)、④司机工资及⑤食宿费,并按五种费用之和最低为标准,选择其中的一条运输线路。 写出主要计算过程(结果精确到小数点后一位)

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