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[主观题]

转向架与车体的()载荷变化过大能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故

转向架与车体的（)载荷变化过大能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故

提问人：网友tangmanyun2019 发布时间：2022-06-19

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第1题

转向架与车体的（）载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故

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第2题

车辆转向架与车体的斜对称载荷，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）

A.脱轨

B.上下振动

C.纵向冲动

D.横和振动

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第3题

车辆转向架与车体的斜对称载荷，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。

A.脱轨

B. 上下振动

C. 纵向冲动

D. 横和振动

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第4题

转向架中的同一轮对两车轮()相差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

转向架中的同一轮对两车轮（)相差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

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第5题

车辆转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、（）或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。

A.弹簧刚度不一致

B. 轮径不一致

C. 轮径一致

D. 前后心盘不平行

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第6题

转向架可以承受车辆自重和载重，使重量均匀分配，传给，并传递从车体至轮对间或轮轨至车体之间的各种载荷及作用力（）

A.钢轨

B.转向架

C.车体

D.轮对

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第7题

转向架中的同一轮对两车轮直径相差过大时，能引起什么后果？

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第8题

转向架中的弹簧（）不一致时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

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第9题

转向架中的车轮（）不一致时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

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第10题

转向架中的同一轮对两车轮()相差过大时，能引起轮对()而造成脱轨事故。

转向架中的同一轮对两车轮（)相差过大时，能引起轮对（)而造成脱轨事故。

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第11题

转向架与车体的斜对称载荷、()、弹簧刚度不一致、轮径不一致、前后心盘不平行。或对角旁承压死等都能引起轮对()而造成脱轨。

转向架与车体的斜对称载荷、（)、弹簧刚度不一致、轮径不一致、前后心盘不平行。或对角旁承压死等都能引起轮对（)而造成脱轨。

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