题目内容
（请给出正确答案）
A.在中央ATS设备能正常监控列车运行位置时，车站根据行调要求报点;临时加开列车时，车站不向行调报点但需向邻站报点
B.中央及车站ATS设备故障时，车站执行电话闭塞法组织列车运行，报点站向行调报各次列车的到开点
C.中央ATS故障时，报点站向行调报各次列车的到开点
D.当列车在车站停站时间增晚30s及以上时，车站应及时向行调报告原因
E.当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，车站根据行调要求报点
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A.在中央 ATS 正常时.各站不需向行调报电客车到、发点。
B.在中央 ATS 故障或全线联锁故障时.各有岔站向行调报点。局部联锁故障时，故障区段两端站及有岔站向行调报点。行调根据车站报点人工铺画运行图。
C.列车在任何车站停站时分增晚30秒以上时.车站、司机要及时向行调报告原因。
D.采用电话闭塞法的相邻闭塞车站之间相互报点
A.在ATS正常时，各站不向行调报点；
B.临时加开列车时，车站不向行调报点，但需向邻站报点
C.遇ATS故障或采用电话闭塞法时，由行调指定车站向行调报点
D.列车在车站停站时分增晚30s以上时，车站须向行调报告
A.行调应授权联锁站控制，由车站使用ATS工作站进行监控
B.由行调指定报点站报各次列车的到发点
C.折返站向行调报各次列车的到开点
D.行调以报点站的报点铺画列车运行图
A.TS工作站操作人员必须经过培训，考试合格，方可上岗操作
B.ATS中央设备正常时，行调在HMI上进行监控
C.若有需要时，行调可授权联锁站控制，或由联锁站执行紧急本地控制
D.中央ATS设备故障或ATS不能自动排列进路时，可由行调授权相关车站转站控或按照行调指令组织行车，故障恢复后，车站根据行调要求上交控制权
A.全线信号联锁故障时.由有岔站向行调报点。
B.局部信号联锁故障时.故障区域内两端站及紧邻故障区域的车站向行调报点。
C.电话闭塞法区域内相邻车站之间互相报发点；列车出清站台后.接车站向发车站报到点，表明闭塞取消占用。
D.局部信号联锁故障时.故障区域内两端站及有岔站向行调报点。
E.电话闭塞法区域内相邻车站之间互相报发点；列车出清站台后.接车站向发车站报发点，表明闭塞取消占用。
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