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[判断题]

串车提升的各车场,人车上、下人地点和倾斜井巷内每隔一定距离应设置红灯信号,开车时由绞车司机送电,红灯亮时,斜巷内禁止行人。此题为判断题(对,错)。

提问人:网友jj_wong 发布时间:2022-01-06
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第1题
串车提升的各车场,人车上、下人地点和倾斜井巷内每隔一定距离应设置红灯信号,开车时由绞车司机送电,红灯亮时,斜巷内禁止行人。
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第2题
倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方()的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的

倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方()的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

A.15m

B.20m

C.30m

D.略大于一列车长度

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第3题
倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方()的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

A、15

B、20

C、略大于一列车长度

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第4题
倾斜井巷多水平串车提升时,在()安设甩车时能发出警号的信号装置。

A、上部平车场

B、各车场

C、下部车场

D、下部变坡点

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第5题
倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方()地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车

倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方()地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

A.15m

B.20m

C.略大于一列车长度

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第6题
倾斜井巷串车提升的各车场必须设有信号硐室,可以不设躲避硐。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
下列叙述不正确的是()。

A、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时,必须用可靠的制动器将车辆稳住

B、倾斜井巷使用绞车提升时,轨道的铺设应采取轨道防滑措施

C、倾斜井巷上端应有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定,并有1.5倍的备用系数

D、串车提升的各车场应设有信号硐室及躲避硐,一般情况下可以不设置;运人斜井各车场必须设有信号和候车硐室,候车硐室具有足够的空间

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第8题
倾斜井巷使用串车提升时,在上平车场变坡点下方()地点,设置能防止未连挂车辆继续往下跑车挡车栏。

A.略大于一列车长度

B.15m

C.20m

D.30m

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第9题
倾斜井巷使用提升机或绞车提升时,串车提升的各车场需设有()

A.信号硐室

B.通风口

C.躲避硐

D.安全出口

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第10题
倾斜井巷内使用串车提升时,在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的()

A.阻车器

B.跑车防护装置

C.挡车栏

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